AtgalKita Ankstesnė

Dujų įranga automobiliuose: geriausi laikai jau praėjo?

Sako, kad pavažiavus su dujomis apie 1000 km, reikia kokį 100 km pavažiuoti benzinu, ar tai tiesa, važiuoju su 2,4 l ( benzino apie 12,5 litro), dujų apie 15 litrų /100 km.( su papildomu tepimu)? Daugiau...

Šiaip esu benzininių variklių fanas. Visos mano mašinos "uždujintos", jokių priekaištų, išskyrus sumažėjusią bagažinę arba besivoliojantį atsarginį ratą. O mažėja besimontuojančių, nes naujos kartos benzininiuose varikliuose yra Direct Injection tipo įpurškimo sistema, į kurią jau 4 kartos dujų įrangos nesumontuosi, nebent 5 kartos. O čia jau kita kaina, be to variklis tokiu atveju negali dirbti vien dujomis, naudoja maždaug 1/4 benzino. Šios benzino įpurškimo sistemos plačiau imtos naudoti apie 2003-2005m. o tai yra grynai statistinio lietuvio perkamo automobilio amžius(10-15m). Todėl tautiečiai tokiu atveju renkasi dyzelį, arba jei ima benziną, dujų jau nebededa. O už kliedesius apie 10kartų brangesnį dyzelio remontą turėtų būti labai gėda, net deIfiui tokie skiedalai per žiaurūs Daugiau...

Keista masinu gamintojai patare geriau pavaziuoti ta kuro rusim kuriai ir buvo masina sukurta tipo sutepa ten kaska.pasmus specai kurie netaiso bet pjausto viska patare kat dujos net geriau varikliui, jei jau meluoji tai isvis reikia sakyti ant duju amzinai veiks masina:DDD Daugiau...

Buvo darytas tyrimas - gaunasi kažkas labai panašaus i dyzelio ekonomiskuma, bet tikrai ne geriau. Min. 50 000 km kol atsiperka ir isaugusi gresme staigiai sugadinti varikli. Ir genda ne tik ivores, o viskas is eiles ir beveik netaisoma. Daugiau...

Jei dujos būtu KOKYBIŠKOS, o tai Lietuvoje turbūt neimanoma, tai kai kuriais atvejais,apie tai galvoti galima, o kur dar palikta DIDELĖ terpė sukčiavimui, į 50 litrų balioną įpila 57 ir pažeria visą krūvą teorijų, kad tai tiesiog turi taip būti, tai pagrindinė teorija ,kad pigiau tiesiog DINGSTA.O naivuoliu visada buvo ir bus tais BURTAIS tikinčiu.Reziumė, jei tikrai dujos tokios naudingos automobiliui (geros ir tik geros, ko pas mus niekada nebūna) ,gamyklos išleistu tiesiog su duju balionu ir be jokiu benzino bakų, o dabar dar viena terpė kvailiams, vienas tikrai geras dalykas tai gamtai. Daugiau...

Visada važinėjau su benzu-dujomis, bet dujas visada dėdavau pats, t.y. niekada nepirkdavau jau su dujomis. Buvo ir I kartos, ir II, ir III. Taip, su I kartos būdavo problemos su tom apsukom, bet pradedant nuo II kartos kai jau kompas reguliavo, ir baigiant III karta (tiesioginiu įpurškimu) - jokių problemų, tik geri atsiliepimai. Gedimai standartiniai, būdingi benzininiams auto: žvakės, laidai ir pan. Taupymas buvo tikrai akivaizdus. Tačiau dabar renkantis naują auto (2012 metų), pastebėjau, kad nebelabai liko variklių arba auto, kokie man tinka, kad būtų galimybė įsidėti dujas...visokie TSI, FSI VW varikliai ir pan., tai nutariau pabandyti pirmąjį dyzelį gyvenimą...važinėju jau virš metų, ir visai patenkintas...po benzo/dujų esu apšalęs trauka dėl turbinos (aišku, dabar jau ir benzai turbas turi), sukimo momentu, žodžiu nauji teigiami įspūdžiai. Bet faktas, kad važiuoti šiek tiek brangiau negu benzu. Pravažiavus ilgiau, matysim, ar pasitvirtins ta baimė, lyginant su benzu, kad dyzelius žymiai brangiau eksplotuoti... Daugiau...

Kaip galima pasakyti, kad ,,Beje, specialistas sako, kad apskritai dujos varikliui yra net sveikiau, nei benzinas'' ??? Toliau dėstoma, kad nuo to sveikumo tik vožtuvai išdega... kažkokie kliedesiai ir dar dar prieštaravimai pačiam sau Daugiau...

Turiu nuvilti dyzeliu fanus: arteja ju eros pabaiga. Eina rimtos kalbos, kad statys furoms benzininus variklius, varomus dujomis. Straipsnyje parasyta siek tiek netiesos. Duju degimo temperatura nera didesne uz benzino, diesnis yra sudegimo laikas. Tai yra jos leciau dega. Del to variklio apsukos virs 3000 yra nepageidautinos, dideja ismetimo voztuvu pradeginimo galimybe. Dujos neduoda suodziu, taigi maziau tersia tepala. Aisku jeigu tai pusiau sintetiniai tepalai juos vistiek reikia keisti kas 10000km, nes del savo prasto atsparumo karsciui smarkiai pablogeja ju tepimo savybes, jie skysteja. Taigi dujos yra ramiam taupiam vaziavimui, sporiniam vaziavimui netinka, negelbes ir tepalo laselines. Daugiau...

Sąlyginai benzininis automobilis kiek pigesnis, nei analogiškas dyzelinis. pasenusios zinios pas pilieti. dabar tie patys benzininiai modeliai kaip tik brangesni nei dyzeliniai ir ypac tie kuriems galima montuoti duju iranga. Daugiau...

Nejaukiai jausciausi su duju balionu vazinedamas, plius atsisakai bagazines, rato. zodziu vien minusai, nes nebe masina, o potenciali bomba be vietos bent bulviu maisa parsivezt, o pliusas kad eura ant 100 km sutaupai. skurdas tos dujos, uz dyka neimciau, o cia dar "investuoja" i tokia esamone pinigus zmogeliai.... Daugiau...

Straipsnis pasirodė tik tada kai dujų kainos nepagristai šoko į aukštumas... kuomet degalinėse dųjų kaina prieš 2 mėn buvo 0,46 e cento ( neste oil) kituose 0,50 ( su nuolaidu kortele 0,46-0,47e) dabar dujų kaina padidėjo nuo 0,46 iki 0,52, 0,54. Kitose "didžiosiose dagalinėse (st, luk, orle, ) nuo 0,50 iki 0,559-0,569.. Elementarūs skaičiavimai pribloškia.. Dujų kaina pakilo 10-15% vid 13,04% .. Kodėl visi tyli? kodėl taip šoko kainos? kas pabrangino SGD kainas? Kodėl vyriausybė nemato? Daugiau...

Pigiausiai dar vasara teko net po 38 cnt dujas piltis ne karta, veliau prasidejo kilimas palaipsniui, bet ilgai pylemes su nuolaidomis uz kazkur 41-44 cnt, dabar per pastaruosius pusanto menesio kaina pasoko iki 51 (su nuolaida), tai iseina, kad nuo pavasario, kai buvo be problemu 40 cnt, kaina duju isaugo daugiau nei 20 proc, kai tuo pat metu benzas nebrango (o juk dujos yra salutinis benzo gamybos produktas) Daugiau...

Normalus ir sveikas zmogus pirks nauja hyundai i 20 , kia rio ar kita panasios klases nauja benza ir artimiausius 7 metus netures problemu su savo auto ir neskaitys delpio "specu" komentaru....Tiek ziniu ir gero savaitgalio. Daugiau...

"Būna kad išdega vožtuvų žiedai, variklio resuras gerokai sukažėja, kompiuteris nepažįsta mišinių..." Tai savo kailiupatyrė pirmieji dujų bumo dalyviai tad šitas užsakytas straipsnis terodo dabartinę "bezdalų" įrangos statytojų desperaciją Daugiau...

Metai is metu toa pacios pasakos... Dujos kainuoja tiek, benzinas tiek. 100 km benzinu tiek, dujom tiek.. Tai susimestu daug kas, jei ten taip viskas pigu. Svarbiausias klausimas yra tas, kad vos tik imeti baliona savo masinos verte sumazini min perpus! Pasakyk, pirkejui, kad pas tave dujos. 8 is 10 begs neatsisukdami. 2 skrudzai gal ir liks, bet prasidea tokios targavones.. Moralas 2 litus ant 100 km taupydamas, prarasi tukstancius! Daugiau...

Tai dar vaziuoji.. Dar skelbimo nedejai:) Is kur zinai, kad nereiks nuolaidos panasios i JAMAM daryt?:) Jei vazinet, tai tik benzu, nes gaila sveikatos savo ir visu kitu. O jei neiseina eksploatuot normalaus benzininio auto, tai verta apie kitas transporto alternatyvas pamastyt. Daugiau...

Turejau maziuke 1.2l masina dujom. Pliusas: tikrai pigiau negu benzu, minusai: salta kuriasi tik ant benzino, nelaiko prakiura duslintuvai (gerai kad Lt dar virinam, o uzieny tik nauja deda), kartais pasijaucia duju kvapas salone nu ir siaip silpniau traukia. Mano nuomone dujos geriau jei toli vazineji ir variklis min 2litru, i maziukes kur mieste trintis neapsimoka. Daugiau...

O pagal ka cia atlikstas skaiciavimas? jug daug kas ir nuo variklio priklauso ir nuo vietos kurioje vazineji (uzmiestis-miestas) bei stabdimo eigos daznumas jai nespeji 60kmhp pasiekti ir reikia nuolat stoti del svesaforu ir kliuciu tai dujos gerokai brangiau gaunas nei dizeliu vaziuoti manau visi tai zino nes dizeliu vaziuojant daugiau10L nevalgis mieste, o va su dujom gali siekti net 25L o minimum 15L ir pagal kaina tas pats gausis kas dizeli piltis Daugiau...

"kodel dujiniu motoru nedara" durneliai gi visam pasauly,nesupranta gi anys nieka....as va dujikes instaciau i varga nematau ,mana pasaciuks is vakietijas naujas 2000 metu kur durnelis vokietis pardave...jie visi durneliai parduod geras masinikes Daugiau...

:))))) jei tavo accordas pravaziavo nereiskia,kad 10 kitu acordu taip pat...tau bendrai auskina.Kad variklis nepritaikytas dujoms, o riebiems naftos produktams kurie tepa motoro dalis...net nera paskaiciuota kada tai ivyksta.,kada kas sugenda,nes normaliam pasaulyje myzalu i baka niekas nepila,jei motoras sukurtas konkretiems degalams...kas per puponautai..is rajono gal staliai ar statybininkai... Daugiau...

Tame kad lygina 1.3-1.9 zyzelka su kokiu 3-4 ltr benzu. Nors net toks uzdujintas benzas srebia tiek pat. Awd 4.4 319 ag trasoj prie 120- 12-14 ltr duju. Kas iseina jusu 5-6 ltr zyzelkos. BET-as zinau kad spustelejus ji saus i prieki, talpu,saugu. Ko nepasakysi zyzelkini hatcha/sedaniuka.pensinynku auto. Zyzelistai jau tampa pensinYnkai jaunysteje Daugiau...

Turėjau ir dyzelių, ir benzininių...Su dujikėm ir be. Ir visos man savaip patiko...Nesuprantu kam šita neišsprendžiama diskusija vis pakurstoma... Man savo laiku patiko ir problemų nekėlė net ir M-412 ir VAZ-2101...Tik tas visko ir visur deficitas užknisdavo... Turėjau ir pora japoniškų su dujom, ir galiu pasakyt kad briedą čia rašo...O va į sanaudas visiems dujininkams reikėtų įtraukti šiek tiek benzino. Dabar jau du metai važinėju su vojadžeriu 3,3l. benzu apdujintu ir vargo nematau.....O garažas po buvusio dyzelio vis dar saliūros dūmu kvepia...Bet pofik. Vaikai, gyvenkime draugiškai...:) Daugiau...

Pyst ir pareina purkštukas...Dviejų metų ekonomija velniop. O jei siurblys? O dar tas dviejų masių smagratis.elektronika.....Na nebūtinai tas laukia kiekvieno,...bet tikimybė didelė...Turim darbe škodadyzelparką...tai žinau ką sakau...Mašinos naujos, smagios ekonomiškos...Bet sau nepirkčiau. Daugiau...

Turiu Škoda Octavia, 2007m., 1,9 dyzelis, vidutinės kuro sąnaudos vasarą 4,8ltr/100km, žiemą 5,5 ltr/100km. Kai reikia palakstau, nesistengiu taupyti. Kuriasi žiemą prie -25oC kuo puikiausiai. TA variau, tai dūmingumas 0,03 (sako auto kaip iš salono). Ir papasakokit, kad su benzinu/dujomis pigiau. Remontas kaip ir benzininės, jei neprižiūrėsi laiku, tai kainuos. Turėjau benzą/dujas. Neduok tu dievuliau kiek reikalų. Apie variklio sugadinimą-sudegimą tai čia mažiausia bėda kas nutinka "nuvažinėjus" auto. Eksploatuojant kasdien vis kas lenda ir lenda. Kitokios auto kaip dyzelį nepirkčiau. Daugiau...

Turbūt dujas garažiuke statei tai ir kankinaisi. Aš jau irgi pasimokiau. Subaru forester 2,5l garaže įdėjo, tai pastoviai apsukos plaukiojo. 2012 Honda CRV įdėjau BRC ir pamiršau kad su dujom važiuoju - jokio skirtumo nuo benzino ir jokių bėdų. Ir žiemą matau kaip dyzelistai kankinasi... Dar opel corsa automatas 1,2l benzinas/dujos. Pravažiuota virš 100.000km ir išvis nieko nedaryta (tiesa filtrą keičiau 10eur, bet meistras sakė kad kaip naujas). Daugiau...

Turėjau trečios kartos Žiguliką 1973 meų gamybos be turbinos.Įdėjau baltarusių gamybos dujų įrangą ir nuo blokados laikų važinėjau 10 metų.Važiuodavau ir 140 km per valandą greičiu ,bet niekada nebuvo sudegę jokie vožtuvai ar tarpinės.Gal ten tame Žigulike nebuvo vožtuvų ar tarpinių ir todėl nesudegė?Tiesa,valgydavo dujų apie 14 litrų ir todėl nusprendžiau kad su tokia mašina gali važinėti tik pasiturintys žmonės,todėl teko parduoti ukrainiečiui.Ukrainietis sakė kad labai gera mašina.Vadinasi rusai gerus kibirus gamino,jokių kompų ,jokių stiprintuvų nereikėjo .Svarbiausia buvo žiūrėti tepalo lygį. Daugiau...

Erzina tik lempute deganti, kuri anot duju meistru neturejo degti bet dega su pertraukom. Ir jie nieko negali padaryti. Bet zadejo, kad nedegs. Matyt pamirso uzgesinti :))) o jei nekreipti demesio i ja, tai vaziuoja be problemu jau 100000 km. Na gal tik knisa kas 300 km piltis :) Daugiau...

Į lemputes degančias reikia rimtai žiūrėt...Ne dėl grožio jos padarytos... Mano auto degančios check lemputės priežastis buvo retkarčiais, paskui vis dažniau ir dažniau pakvailiojantis liamda zondas...Pasekmė po metų laiko tokios eksplotacijos - mirtinai susilydę katalizatoriaus koriai ir tolima kelionė namo "ant šlipso". O be katalizatoriaus šiais laikais praeit TA problematiška...Tiems kas registravo auto po 2013m 03 mėn.... Daugiau...

Jei neišgali važinėti su bendzu pirk dyzeli arba mažesne, mažiau galinga auto, kad sugebėtum užsipirkt kuro, jei jau esi toks ubagas. O dabar visokie skrudžai nori galingos ir ekonomiškos auto kurios dažniausiai būna bendzininės ir visai neekonomiškos tai tokie skrudžai nusipirke tokias auto ir įsideda dujų įranga, kad sutaupyti kuro (tipo dėl ekologijos), bei priedo tokio tipo žmogeliai dar dažnai pataupo ant naujų padangų ir nusiperka dėvėtas, beje dar tokie ir ant normalesnio tepalo pagaili kapeiku Daugiau...

Skiedikliai ir dar bobiski tie kurie dedasi dujas, niekad nedeciau duju nors ir nemokamai butu, visa laika vazinejau anksciau benzinu , dabar pabandymui vazineju dyzeliu 5 ltr. ant simto arba 5 E simtui km. ,tai dujoms dar brangiau iseitu, vazinesiu arba dyzeliu arba benzinu ,niekad nepirkciau ir nedeciau jokiu duju kad ir kas siulytu nemokamai, su dujom vazineja bobiski vyrai mazdaug tokio lygio teoretiskai , .. Daugiau...

Isidejau naujas nusipirkes masina - kainavo 750 eu su darbu. Suvartojimas - 10 benzo/ 11 duju trasoj, 12 benzo /13-14 duju siuo laiku mieste(kaune). Traukos atzvilgiu - labai salyginai prarandi kazkiek galios, o taupumo klausimu jau man duju idejimas atsipirko per puse metu - pravaziuota 20k km. O svaigalai apie tai kad dujos kenkia ir etc - sekmes tvarkant dyzelius ir verkiant del purkstuku/tratejimo/dumingumo. Techa praejau priesh dvi savaites co - 0.1 . O norint jau pavaikyti normaliai - persijungi i benza ir turi pilna laisve drozti. Daugiau...

Lietuviai vairuotojai vėl pabandė apeiti fizikos ir mechanikos dėsnius. Kiekvienas variklis prieš pradedant gaminti masiniu būdu praeina dešimtis bandymų, jo parametrai nustatomi tam kurui, kuriam jis suprojektuotas ir juos kontroliuoja kompiuteris, o jį apgauti neišeina. Jeigu dujos būtų tinkamas kuras vidaus degimo varikliams, jų būtų gaminama tiek pat kaip benzininių ar dyzelinių. O gal tai palikimo iš anų laikų tęsinys, tada taip pat buvo stengiamasi tobulinti "žigulių" ir "moskvičių" karbiuratorius, bet rezultatas š... Daugiau...

Pirkau masina italijoje su dujomis vazioju 7 metai ir vargo nematau o;lietuvoje nera nei servisu nei meistru geru ;visi apsimeteliai tik ziuri kaip apgauti klijenta ir nuplesti kuo daugiau pinigu dar servise apkeite kapoto pakelimo cilindrukus ;vagys zulikai tie lietuviai Daugiau...

O man senelis paliko savo opel ascona 30 metų senumo ir važinėėėėju ,niekas negenda ,dar vaikams paliksiu...nu niekas nešneka apie kažką,kažkam..pas kažką.Juk bendros tendencijos dujinės įrangos aprašytos ir tiek..yra kas stato tą įrangą ,yra kas tvarko motorus po jos,arba konstatuoja mirtį variklio.... Daugiau...

Tai va - 5 metai, vien tik su dujom nuvažiuota 170.000km... ir ką??? nieko - viskas puikiai veikia, o sąnaudos mažesnės ir už 1,9tėdėY... o galia nepalyginsi - 165kW, 5 cilindrų volviako motoras su turbinyte stvi fordukyje ir važiuoja puikiai... ir aukštom ir žemom apsukom... teisingai buvo pasakyta - dujų vienintelis minusas, tai tas bakas Daugiau...

Skiedikliska nesamone nieko ten nepigiau ir dar uostyti duju smarve,nusisnekejo 1,9 tdi 5 ltr kuro arba 5 E, kurioj vietoj tos dujos pigiau, nedeciau tu susiktu duju nors jos butu ir nemokamai visai pardavinejamos. Daugiau...

1. Dujas peikia arba jomis nevaziave arba tureje koki triperiuka su 1 kartos iranga 2. JOKS dyzelis uz ta pacia kaina neduoda to paties taupumo tiek mieste tiek trasoj, galios atsargos, auto talpumo( suv awd v8 4.4 319 ag) Daugiau...

Dujas peikia ne nevaziave o tie kurie nenori tos duju smarves uostyti kur labiau kenkia sveikatai ir cia kaina visai ne prie ko , kaina cia niekuo deta ir neturi jokios reiksmes, nedeciau duju jokiu niekada jei jos butu ir nemokamai visai, bobisko lygio mazdaug tokio isivaizduojamo teoretiskai dedasi dujas tipo norintys pasivaizduoti krutiskai ir gana kvailai tipo as vazineju pigiai norintys pasigirti cia tipo panasaus lygio kai dirbant imoneja atsiranda klapciuku kurie bando isiteikti valdziai tai ir cia tokio lygio specialistai mazdaug bendrai isivaizduojantys , bendras ivertinimas butu bobiski vyrai yra tokiu. Daugiau...

Sumontuotos dujos i Accord 2004, pravaziuota su dujomis jau 150 000, jokiu problemu, keiciau tik duju filtrus ir viena syki reikejo pareguliuoti. Su dujomis sutaupyta apie 5000 eur(su benzu 10Ltr/100km, su dujomis 11,5-12 Ltr), beveik susitaupe kitam automobiliui :) Daugiau...

Tas kuris sake kad dujos maziau kenkia varikliui negu benzinas turbut yra protiskai atsilikelis, nusisnekantis prietranka ziurint jeigu tai parasyta rimtai ir is tikro , nors ko gero tai parasyta tycia ir yra uzsakytas straipsnis veikiau taip tikroviskai butu arciau tiesos. Daugiau...

Jeigu LT butu 20 proc.durneliu, kurie su benzu vazinetu, tai cia butu ne Lietuva o Bangladesas. Cia kazkas kalbejo apie naujus: Naujas auto pirmus metus vid. nuverteja 25 proc., antrus penktus kiekvienais metais po 10 proc. Tai is viso gaunasi kazkas apie 51 proc. Tai vat zmones 5 metus vazineja auto, kuris nuverteja tiek pat, kiek akimirksniu imetus baliona i auto. Perekupao deda dujas, nes veza galingus auto sudauzytus is amerikos, kur tokio auto potencialus klientas ant benzino vargiai sukrapstytu. Perekupas, tai nera visazinis, tai pardavejas, kuriam rupi tik pinigus paimt ir tiek, todel laikyti pavyzdziu, ka jie daro mazu maziausia kvaila. Daugiau...

Nes Lietuvoj kvalifikuotu meistru yra labai mazai, o kai deda kreivarankiai prasideda labai greit problemos su varikliu, leist tepalus, ausinimo problemos, apsukos sokinet ar dar koks velnias, jei prikt su dujom, tai iskart is Olandijos, bet ir tai, kur bebutu montuota iranga, vistiek varikliui paskutinioji ateis greiciau su dujom vazinejant nei su benzu Daugiau...

Pats ir sugadinai :)))) jei kreivarankis esi, tai nevadink tokiais kitu zmoniu. siaip net 4 kartos iranga nekreivarankis tvarkingai isideda pats. belieka ant kompo pas meistra susireguliuoti ir prasom-vaziuoji zymiai pigiau. o del variklio, tiek masinos blėkos nelaiko, kiek laiko ant duju dirbdamas variklis. nebent i smarta dejai :)))) Daugiau...

Kol automobiliai nebuvo iki stogo prikišti elektronikos, tol juos dujofikuoti buvo verta. Dabar gi dujinė įranga neadekvačiai brangi, nepatikima ir "pjaunasi" su automobilio elektronika. O tada remontas būna brangus ir amžinas. Daugiau...

Visu pirma svarbiausia saugumas, o ne ekonomija, aisku yra kas vazineja ir su audi bulkom tdi, nors avarijos atveju isgyvent sansai minimalus su ta masina, tas pats ir su dujom, kai viena diena suliepsnos bevaziuojant, tai visos ekonomijos atsirugs su kaupu Daugiau...

Kai kurie cia yra nusisnekantys akivaizdziai , as niekada nestovesiu prie dujininku eileje ir tuoj parasysiu kodel , jei nebus galima vazineti su dyzeliu tai vazinesiu su benzinu ,su benzinu gal neuzdraus vazineti, pabaigai dar noreciau dadurti jei dujos butu visai nemokamos tai garantija 99,99 procento kad as duju niekada nedesiu ir tokios masinos su dujom niekada nepirkciau, toks mano poziuris prie dujas yra ja seniai gal 30-40 metu panasiai toks dar giestesnis poziuris nuo mokyklos laiku pries narkotikus ar pries zoles rukyma. Daugiau...

Kazin kodel nusipirkus dujine ar elektrine vyrykle nebandoma itaisyt kurenima malkomis, anglimis? itin skurdziu ismislas ir pasizeminimas det kazkokias dujas i masina. dyzelis skirtas traktoriams, kombainams, o autotransporto priemonei - tik benzinas ir inovacija - elektra. manau jei neisgali uzsipilt benzino, vadinasi autotransporto priemone ne tavo kisenei. Daugiau...

Dujas ysidejau y savo auto variklis 1,6 74 kw. Baliona uzsipelu uz 20 € nuvaziuoju 480 km.tai pasakykit ar su benzinu uz tokia suma nuvaziuociau, gautum pilt benzo uz 40€ ir servizas pigesnis kalbant nuo purkstuku irtt. Daugiau...

Viskas priklauso nuo automobilio ir seimininko. Su savo nenauju dyzeliniu volvo uz 20€ nuvaziuociau 450 km. Tiesa, cia apytikriai skaiciai, nes dazniausiai uzsipilu baka. Variklis 120 kw, 2,4L, tad su panasiomis sanaudomis galima zymiai komfortiskiau vazineti. Eksploatacija irgi nepasakyciau, kad kosmosa kainuotu. Jei automobilis priziurimas, laiku viskas pakeiciama, tikrai nereikia tukstanciu remontui leisti. Nesu pries dujas, bet mano atveju jos niekada neatsipirktu, o issiruosus i ilgesne kelione tektu dar sukti galva, kur pakeliui rasti duju. Daugiau...

Dujomis vazineju, nuo 98-99 m. ir apie joki dyzeli niekada net nesvarsciau ir nesvarstysiu, nes dujos 100 % ekologiskiau !!! Benzinu dirbti uztenka kol pasyla iki 25-35 C pagal sezona, o persijungimo temperatura lengvai keiciama prisijungus kompa, iranga atsiperka priklausomai nuo variklio 4-8 cyl. per 10-20 t.km ! Daugiau...

Del direct injection esi teisus, todel jau pries perkant benzina reikia padirbeti ir issiaiskinti, ar joje nebus to d.i. visa gyvenima vaziuoju tik su dujomis - perku masina is jav,prabegimas nuo keliu iki 50 tuks, statausi dujas ir pravaziaves dar apie 100 tuks parduodu. per toki pravaziavima jokiu bedu neislenda ne tik del duju, taciau ir aplamai. daugiausia su dujom viena masina man dirbo beveik 200tukst, tai ta jau buvo pradejusi blogai uzsivedineti. Daugiau...

Tie kurie vazineja su dujom tai tokius as skaitau bobu protinio lygio mazdaug taip isivaizduojant teoriskai aisku nenoriu menkinti moteriskiu tuo pasakymu cia labiau taikoma tokiems vyrams , pats vazinejau is su benzinu ir dabar vazineju dyzeliu tai ir su benzu gerai ir su dyzeliu irgi neblogai , niekada nedeciau jokiu duju nors jos butu ir nemokamai ir nedeciau jokiu duju jei kas sakytu kad ides dujas nemokamai, nesamone ir nevykeliska tos dujos . Daugiau...

Nelabai ten skiedalai apie dyzelio ir benzino-duju remonta. Purkstukas dyzelio commonrailinis kiek kainuoja ir kiek dujinis? Filtrai degalu...ir tt. Nereikia sakyti jog ziauri nesamone. Nesutinku tik del sveikumo varikliui, dujomis degimas vyksta sausesnis del lo greiciau susidevi ziedai ir gilzes ir kiti mazgai Daugiau...

Vaziuoju 4 metai benzu/dujom (70 000, keiciau zvakes 2 kartus,ir reduktoriaus remkomplekta, nors, kaip paaiskejo, nebutinai reikejo, bet naujas geriau). Turejau tik senokas masinas (naujom neuztekdavo :) ) benzinines, i visas dejau dujas, nes eonomiskiau budavo, net ir su 1 karta, kurios reguliavimas tikrai kancia buvo. Su kitom jokiu isskirtiniu problemu ( nei voztuvai sudegdavo, nei variklis issilydydavo. Tiesa mazdai323 , buvo galvos tarpine pradegus, meistriukas dyzeliu fanas sake , kad del duju, bet kiek pas ji nuvaziuodavau, tai daugiausia apie dyzeliu problemas pasakodavo, t.t. ir apie galvu tarpines). Sanaudos niekada daugiau 15% nebudavo didesnes nei benzo. Po tiek auto darau isvada, kad nuo montuotoju priklauso, ar tau 10% skirtumas ,ar 30-50%, kaip cia kazkam buvo, nes pats buvau pas vienus ( ne pigesnius, o kaip tik brangesnius pakliuves),tai tikrai min 30% daugiau naudojo, blogai trauke, o tie isverte akis aiskino, kad cia norma. Zmonos dabartinis volvo su dujom pirktas, tai irgi daugiau naudoja, bet ten meistru problema, reiks mest panevezieciu montuota iranga ir arba visai nedeti, arba ideti kitas normaliai. Dar ir smirdeti buvo pradeje kartais, bet tai baigesi suvarzius uzverzejus ant slanguciu - meistru atbularankiskumas cia akivaizdziai pasireiske. Tarp visu dujiniu buvo ir vienas dyzelis ( 1,9 tdi, 85 kW :) ) , kazko labai blogo pasakyti negaliu, bet ne mano masina: turejau tik todel, kad darboviete kura apmokedavo. Nepatiko ir viskas ta smirdalyne. Dziaugiuosi tik, kad per tuos 3 metus nei siurblys, nei purkstukai neuzlinko. Nors su kompu kazka programino, nes siltas blogai kurdavosi. Trecias ar ketvirtas servisas siaip ne taip problema issprende. Mano nuomone, ne veltui dyzeliusu uzdrausti daug kur nori, kancerogenas totalus, o dar brangiau pirkti ir eksploatuoti. Manau, dar 4-5 metus dujomis pavazinesiu ir paskui jau ant elektros ateis laikas pereiti :) Daugiau...

Nereikia pamiršti, kad automobilis visada pradeda važiuoti benzinu, kol variklis įkaista iki reikiamos temperatūros, o kol variklis šaltas, kuro sunaudojama nemažai. Taigi negalima vienareikšmiškai teigti, kad 1,02 euro prieš 0,52. Vis tiek reikia turėti bake benzino, ir dalį kelio važiuojama būtent su juo. Antra vertus, jeigu važinėjama mieste trumpais atstumais, tai dujos labai sunkiai atsiperka. Kainuoja ir dujų sistemos priežiūra, remontas. Tai irgi reikia įskaičiuoti į išlaidas. Tik tuomet, jeigu dažnai reikia važinėti tarp miestų ilgus atstumus, verta dėtis dujas. Važinėjant daugiausia tik mieste, neverta. Be to, važinėjant dujomis, duslintuvai greitai "suėdami", uždegimo žvakės irgi brangesnės. Taigi ne viskas taip rožėmis klota, kaip teigia dujininkai. Daugiau...

Man asmeniškai didžiausias malonumas važinėti dujomis yra todėl, kad žinau, jog įmanomai mažiausiai teršiu aplinką:) Dujas įdėjau į naują Ford Mondeo, pravažiavau jau 175000 km. Dujų įranga atsipirko gal jau kokį 20 kartų:)))) Daugiau...

DDujos (cia tycia rasau per 2 ''D'',kad jaustusi tas slykstus fonetinis skambesys) -tai 90-ju metu reliktas ir atgyvena! Dabar su ddujomis vazineja tik isproteje pensininkai,niekaip ''nepribaigiantys'' savo audiniu i pasatu,studenteliai-naivuoliai nusipirke ''papigiajai'' mazus cyvikus ir mazdas,na,ir dar ta kategorija debilu,kuriuos kazkas taikliai apibudino ''prakute ubagai''.Cia tie kurie prisipirko ''amerikonu'' (dideliu ''kibiru'':leksusu...subariku...kraisl eriu...toyotu...infiniti ir pan.)Tie uzriete galvas vazineja savo ddujomis ir galvoja,kad varikliui sitas brudas nekenkia:-) Neminesiu nuvalkiotos frazes,kad ''ddujos tik dujinei viryklei'',bet kad ddujos EDA varikli-cia faktas! O ir ekonomija siais laikais ne kazkokia.Taip,kad jei tu ne taksistas-mesk sita 90-uju atgyvena,surask normalia masinyte su benzu ir bus tas pats! Daugiau...

KUo Japonu vidaus degimo varikliai skiriasi nu Europiniu vidaus degimo varikliu???? Gal galetu s placiau paasikinti, kodel Europiniam varikliui dujos sveika o japonui nesveikia. Kur Logika, jug technologija ta pati???? Daugiau...

Dujų įrangos remontas brangus,ypač originaliai sumontuotos olandiškos (berods trečios kartos). Genda dažnai,detalės brangios,neretai gęsta prie mažų apsukų. Matyt,nelabai tinka vietinės dujos,kuriose perdaug sieros priemaišų-korozija trumpina įrangos detalių amžių.Geriau pirkti benzininį automobilį ir tada sumontuoti ketvirtos kartos dujų įrangą. Daugiau...

Visu pirma nuo kada dujos koloringesnes uz dyzelina? pradirbau MN (Mazeikiu naftoje ne vienus metus) kuos "sunkesnis" produktas tuo didesnis koloringumas( aisku kokiu vienetu matuosi pav. jei imti kilogramais tai koloringiausas bus vandenilis todel kad jo tankis mazas o i 1kg sukisi ne viena kubini metra ) bet jei imt kubinias metrais tai vandenilis lieka paskutinis ... taigi pasikartosiu kad sudeginus 1 m3 mazuto gausi daugiau silumos negu 1m3 vandenilio. Dujos yra lengvoji frakcija paskui eina benzinas po to zibalas, dyzelis, mazutas,gudronas visbrekingo likutis taigi keista girdet kad dujos karstesnes negu pav. dyzelinas :) ( del ko pradega voztuvai cia kita tema ...) kitas dalykas kad dyzelinio variklio konstrukcija neleido greit sukelt apsuku ( coman roil tos problemos nebeturi) jei su dujomis galima daugiau ir ekonomiskiau nuvaziuot keista kad iki siol nemaciau nei vienos furos su dujomis :D ( juk varikliai su dujomis galingesni :D) idomu dar kodel duju variklis naudoja apie 15 % daugiau negu kad benzino ? atsakymas paprastas kadangi norint atlikti ta pati darba su maziau koloringesniu kuru reikia jo daugiau "Visų pirma, analogiškas automobilis su analogišku variklio tūriu, benzininis variantas bus 50 procentų galingesnis. Tai reiškia, kad automobilio galia bus didesnė, o sąnaudos kurui bus panašios kaip ir dyzelinio automobilio" jus patys tuom tikite ? pas mane peugeout 2013m 2 l 140kw iseina kad toks pats 2l benzininis variklis butu 210kw ... :D turiu galvoje analogiska varikli be papildomu turbinu tipo bio ir pan . Na bent rasydami ir darydami sau reklama nepasirodykite visai nieko neismanantys. dujas tikslinga det gal 2 atvejais: jei esi didelis gamtos myletojas ( ekologija) 2. jei gali sutaupyt perkant kura. visa kita tik reklama ir dar bent vienas kitam nepriestaraukite vienas sako kad varikliui dujos nekenkia net dar "sveikiau" kitas specialistas sako kad pradega voztuvai :D ( del tepalo keitimo tai is vis zodziu neturiu ) Daugiau...

Kad nematei dujinės "furos" tai nereiškia kad jų nėra. Jos labai populiarios Anglijoje... Kokias dujas naudoja - nepasakysiu. Ant kelių balionų buvo užrašyta LPG. Pas kitas pastebėjau balionai kitokios konstrukcijos Daugiau...

Buvau įmetęs dujinė į honda civic 1,4 ltr.dual carb. Su benzinu mieste 9,1 dujom 9,3 užmiestyje benzinu 7,1- dujom 7,3. Atsipirko dujų įranga per 1 metus(daug pravažiuota). Trauka su dujom net geresnė buvo. Antra žiemą, paspaudus šalčiams, su benzinu nebeužsivedė bet užsivedė su dujom( itariu kuro bako ar vamzdelių korozija užkimšo karbiuratoriu). Po 5metų eksploatavimo buvo sėkmingai parduota "pacukam "(džiaugėsi pirkę auto su legalią įranga). Pusmečio bėgyje sėkmingai sudaužė cyvika ir dar sėkmingiau pardavė dujinę iranga. Visi laimingi Daugiau...

Dujos apsimoka: 1) Jeigu automobili ruosies ekspluatuoti dar MAZIAUSIAI 3 metus. 2) Jeigu automobilio litrazas >1.5l 3) Per metus pravaziuoji >10.000km 4) Pakankamai didele bagazine.Ideale MPV("kablukai") ir universalai (station wagonai). Todel deti i Citroen C1 ar koki Volkswagen, atsiprasau, Lupo - mozgo-obke ir tiek.Sunaudoja benzo tiek mazai, kad sanaudu skirtumas bus labai nedidelis ir bagazines praktiskai neliks. Daugiau...

Kodel niekas nekalba, kad benzinu reikia uzkurti ir kol susila variklis, tai tik tada dujos persijungia.Taip kad ir dujas naudoji ir benzina i baka pili, tai kur tas pigumas. o dar pries kiekviena TA reikia baka tikrinti ir pastoviai reguliuoti dujas, nes jei transporto inspekcija sustabdys, tai bauda garantuota, nes po kiekvieno duju uzpilimo niekas juk nereguliuoja misinio, nes kokybe tai tikrai negali zinoti kokia yra:) Daugiau...

Vazineju su 2l Toyota Carina.Benzino 10l dasipilu kas 3.000km. Pirkau uz 4500 j-banu lituku plius prikelt masina antram gyvenimui uz 3000. Po to tik vazinejau uz 4 oirus 100km net dureliu nerakindamas nakciai. Niemcai spyriojosi registruoti kaip pasiute, bet prispyriau.Dabar pigiau vaziuoti tik dviraciu. Su vokisku atlyginimu galiu sau leist ir gazas-dugnas autobanu vaziuot. Daugiau...

Aisku, toks fokusas Vokietijoj neisdegtu: prikelt masina eitu uz 3000(ir tai vargu) oiru, o ne lituku. Kitavertus nesinori uzsiimineti mozgo-obke dujas instaliuojant (Vok. ~ 3-4keu, o i Lietuva varyt reik laika gaist kuris brangus) Daugiau...

Mazda 626, mitsubishi galant, su abiem buvo pravažiuota beveik po 100 000 su dujomis. Reikia įvertinti, kad auto jau buvo 10 metų senumo. Na, tiesiog, jos supuvo per 3-4 metus, bet su motorais buvo viskas tvarkoj. P.s. Tarpinė labai įtakoja auto tarnavimo laiką :). Daugiau...

Na mano kažkada turėta mazda 626 1985m dujomis pas mane buvo maitinama 9 metus, pravažiavo jau net nepamenu kiek, tada vos ne kasdien drožiau ją maršrutu tarp vln - kns... Su varikliu jokios bėdelės neapturėjau, nors įranga buvo pati primityviausia ir dar pačio susimontuota...Pardaviau moldavanui papuvusią, bet variklis puikios būklės Kaip variklis yra sukurtas "riebiems naftos produktams kurie tepa motoro dalis" papasakok savo bobutei...Benzino /oro mišinys tikrai nėra riebus naftos produktas ir nieko jis netepa. Kaip ir dujos. Saliara taip, riebi...Bet kai ji jau tept pradeda žiedus - jau bėda... Sunku įsivaizduoti ekologiškesnį kurą už dujas...Net elektrai pagamint daugiau teršiam ŽEMĖS atmosferą...Nebent vandenilis, bet..kol kas čia kitos bėdos Dujose tik viena blogybė - jų degimas lėtesnis ir kaitresnis. Bet koks nukrypimas į liesumo ar riebumo pusę nuo normos kelia temperatūrą degimo kameroj, išmetimo vožtuvuose kolektoriuj ir katalizatoriuj...Su ketvirta karta įrangos tai pasiekiama nesunkiai, ir jei kartą į metus ar bent du, bus apsilankoma pas specus, kurie pagal poreikį pareguliuoja sistemą, ar perrenka purkštukus, reduktorių..yra tam remkomplektai...Tai galima teigti kad toks variklis valgydamas dujas prgyves savo brolius, maitinamus benzu ...už kurių vairo tokie PUPONAUTAI kai šis , kitus tokiais apšaukęs.... Ir tai labai gerai, kad pas dujinkus nėra eilių...Jie dabar džiaugiasi kiekvienu klientu, yra geranoriški ...ir net nelabai godūs... tad,...ponai tautiečiai...PIRKITE TIK DYZELIUS !!!! DUJOS - BLOGIS !!! Daugiau...

Taip, naujam varikliui reikia pritaikyti konstrukciją pagal kurą, bet į pavažinėtą įsidedi dujas ir dar kokius 200 Tkm spėsi pigiai prasukt. O ko daugiau reikia vidutiniam statistiniam lietuviui? Daugiau...

Šeip dujos nesmirda - smirdi odorantas įdarytas į dujas(esant dujų nuotekiui aptikti). Dujų degimo produktai mažiau kenksmingi aplinkai nei benzino ar dyzelino. Dujų pavojus jų sprogume(esant nutekėjimui). Daugiau...

Nera cia jokiu problemu su dyzeliu skiedimai ,anksciau vazinejau benzinu visa laika ,o dabar 2 metai vazineju dyz., niekas nesikeicia ir bedu nera reikia kad viskas veiktu ir butu geras akumuliatorius, nera jokiu problemu, auto kuresi visa laika gerai nors ir 20 salcio buvo , bedos bus jeigu vazinesi su nusibaigusiu akumu ar netvarkinga masina. Daugiau...

Jei jau sakoma ,taip giriama įranga dujinė,tai kodėl nutylima daugiau.Dujos yra sausas kuras kuris labiau kenkia varikliui.Kiek dar gaunasi visokių išlaidų dėl tech.apžiūros ir pan.Tūrint garą bezininį automobilį tai net nėra ko lygintis su dūjomis.Pvz.automobilis vasarą kuris sunaudoja iki penkių litrų,tai apie dujas neverta galvoti. Daugiau...

Na jo, jei kazkoks kosmonautas rašo, kad benzinas švariau nei lpg, tai tolesnių samprotavimų skaityt neverta, ypač apie nuvertėjimą. Tų, kas iš Klaipėdos važinėja į Vilnių/Kauną paklauskit kiek susitaupo iš tikro, nereiks skaityti pezalų. Daugiau...

Japoinški auto nuo seno žinomi, kaip mėgstantis sūkius. O tai reiškia aukštesnę temperatūrą degimo kameroje. Plius dujos dar prideda porą šimtų laipsnių. Va tada ima degti vožtuvai, jų įvorės ir pan. Kuo mažesnis variklio darbinsi tūris, tuo jis labiau mėgsta aukštesnes apsukas. Todėl didesnio tūrio varikliai (ypač amerikietiški 3-4L darbo tūrio) labai gerai "sutaria" su dujomis. Daugiau...

Kad už ~20Eurus nuvažiuoji 400 km (2 ltrai, 150 kw) tai faktas. Kad europoje problemų su LPG kolonėlėmis irgi labai nėra. Na tik daug kur proporcija tarp benzino ir dulų kolonėlių toje pačioje degalinėje, tai 5-7 benzino, ir TIK 1 LPG, dažnokai kažkur toliau užkišta. Daugiau...

Normaliai tos dujos dirba su mašinų varikliais. tieks seniau 2 kartos (vakuumas), tiek dabar 4 kartos (kompiuteris). Tik gak kas nors dalit paaiškinti, kokio bieso tas "vožtuvų tepimas" reikalingas? Nesuprantu kaip dali LAŠAS kažkokio tepalo, kas keletą sekundžių įlašantis į įsiurbimo kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus apsaugoti IŠMETIMO vožtuvus? Daugiau...

ŠIAM AMŽIUJI TIK BENZININĖ IR GALI BŪT SU DUJOM, NES BRANGUS MALONUMAS DYZELIAI, KĄ SUTAUPAI, ANT REMONTO PALIEKI, tokia kaip toyota nuo 2006 metų D-kat 11 ltr dyzelio ima, o volvo v70 2008 metų mieste irgi 11 ltr, o kodėl, o todėl, kad DPF FILTRAI STOVI, o tojotų cilindrų blokai aliumininiai,deformuoja ir prapučia tarpines bet tos kurios su grandinėmis. Daugiau...

Pas mane jis 10 metų ,per tą laiką keičiau ratų guolius ir priekinius šarnyrus ,bei šiais metais reguliavo dujas,per daug dujų,-technikinė pasakė ,taip nežinojau,važiuoju apie 8 ltr 100 km- 4 eurai,mieste daugiau ,ypač jei reikia kamsčiuose pastovėti ,man su žmona į sodą gaunasi vos ne du kartus pigiau negu autobusu minusai -yra ir jų 1/mažokas galingumas 2/mažokas dujų balonas -originalas ,vietoj atsarginio apie 24 ltr 3/žiema ant dujų ,jei pirmą kart neužsivedė ,reik kurt ant benzino, nors ir vasarą dažnai ant benzino kūriu 4/trauka dažnai būna tokia ,kokių dujų užsipili,dabar turiu patikrintą degalinę ir problemos neturiu Daugiau...

Įdomus tu žmogus, klausi- kodėl pabrango dujos ? O ko tu neklausi, kodėl gi ”viskas” pabrango prie 7upisto EURO. Ir nuo 17 metų sausio paslaugos kils 5 procentais ir pasakė kodėl ! O todėl, kad tavo atlyginimas 50 eurų pakilo, Lietuva gi 8liat. Daugiau...

Pas mane kuklus mašiniukas dyzelis 1.8 ltrI.Ima mišriai apie 6 ltr.Neseniai važiavau i Ventspili-gavosi 4,7/100,bet juk ten nereikia pravaziuoti dideliu miestu.Bet vistiek už tokia sumą grubiai gaunasi apie 330 km.Kaip Jus sugebate su 2,4 ltr uz 20 € pravaziuoti 450 km-klaustuks.. Daugiau...

Kai kurie cia taip arsiai gina tas savo dujas, kad galima pagalvoti, kad jie tikrai neturi kompleksu :) Man tai praeitas etapas. Pradzioj irgi bandziau itiketi, poto supratau, kad nemokamu pietu nebuna. Ka galiu pasakyti, dujom vaziuoji kai variklis jau pasiles, o visas salto variklio neefektyvus veikimas tenka benzui. Duju iseiga skaiciuoji pagal bendrus km. O benzo tei reikia visai padoriai pilti. O visi skaiciuoja tik kad dujos puse benzino kainos, suprask vazineji per puse pigiau. Taip tikrai nera. Daugiau...

Variklį tepa tepalai, o ne kuras.Žiedus tepa irgi tepalai,tam tepaliniai žiedai dedami. Problemos kyla ,kai norint sutaupyt dujos prisukamos iki minimumo ir gaunamas per liesas kuro mišinys : tada ir dega vožtuvai,nes lieso mišinio degimo temperatūra aukšta,be to dar atsiranda detonavimo galimybė.Benzinas purškiamaas smulkiu rūku ir variklyje dėl temperatūros virsta dujų garų misiniu. Esant šaltam varikliui kondensuojasi ir patenka į tepalus ir blogina tepimą. Važiuojant ilgesnius atstumus benzinas išgaruoja. Daugiau...

Turiu citroen c2, 1.1l -44 kw (55 AG). 2006 m. gamybos. Pirkau 2007 m., t.y beveik naują (6 mėn., buvo 10 000 km.rida). Buvo lengvai daužtas (keleivio pusė, sudaužytas ratas, šakė, sparnas, amortizatorius). Viską parsivežęs susitvarkiau. Porą metų važinėjau benzinu. Ėmė 5,5l/100 km (užmiestyje važiuoju 70 proc. laiko). Vis viena sumontavau dujas. Ir santykinai brangias, BRC Sequente 24; tiesiog. įpurškimas, toroidas. Kainavo 2300LT (2008/2009m.). Visi juokėsi. Esą kam tau reikia.. ir taip nedaug ima ir pan.. Ir ką, ir iki dabar važiuoju ir vargo nematau. Nebuvo jokių problemų. Tiesa, kas porą metų važiuoju pas montavusią firmą profilaktiškai pasitikrinti). Firma rimta. Jokių nesamų problemų neprigalvoja. Tik pernai prakiurusią diafragmą (ar tarpinę) pakeitė už 7-10 euro. Esu patenkintas. P.s: buvo laikas kai darbo neturėjau. O tokiai mašinai užpilti 39-40 l. dujų pinigų visada užteko. (O tiek pat benzino užpilti jau būtų buvusi problema). Daugiau...

Nu reik ir man pasigirt :) mazda3, benzo imdavo 7-8, metus pavazinejau, dujas įsidėjau 9-10ltr/100km., skaičiavau viska, ir benzina ir dujas, atsipirko po 40.000km, jau pramyniau 120.000km be gedimu, tik filtrai :) Daugiau...

Turiu citroen c2, 1.1l -44 kw (55 AG). 2006 m. gamybos. Pirkau 2007 m., t.y beveik naują (6 mėn., buvo 10 000 km.rida). Buvo lengvai daužtas (keleivio pusė, sudaužytas ratas, šakė, sparnas, amortizatorius). Viską parsivežęs susitvarkiau. Porą metų važinėjau benzinu. Ėmė 5,5l/100 km (užmiestyje važiuoju 70 proc. laiko). Vis viena sumontavau dujas. Ir santykinai brangias, BRC Sequente 24; tiesiog. įpurškimas, toroidas. Kainavo 2300LT (2008/2009m.). Visi juokėsi. Esą kam tau reikia.. ir taip nedaug ima ir pan.. Ir ką, ir iki dabar važiuoju ir vargo nematau. Nebuvo jokių problemų. Tik pernai reduktoriui tarpinę (ar kokią diafragmą) pakeitė už 10 eurų. Tiesa, kas porą metų važiuoju pas montavusią firmą profilaktiškai pasitikrinti). Firma rimta. Jokių nesamų problemų neprigalvoja. Esu patenkintas. P.s: buvo laikas kai darbo neturėjau. O tokiai mašinai užpilti 39-40 l. dujų pinigų visada užteko. (O tiek pat benzino užpilti jau būtų buvusi problema). Beje, montavausi Kaune, Propane. Daugiau...

Gerą firmą pareklamuoti negaila. Jei įdomu, galite pasiieškoti www spritmonitor de . Neblogas puslapis kuro sąnaudų apskaitai. Beje, kas įdomu, kad visi Kauno garažininkai (dauguma), kurie 2008 statė BRC dujas-jas ėmė iš Propano. + užsidėdavo 700-800LT už darbą.. (+ be jokios rimtos garantijos...) Daugiau...

Oi kuria cia pasakas apie tas dujas.visu pirma ju detis neapsimoka bagazines saskaita.antra tikrai jei tolimais atstumais nesivazineji greit neatsipirks.trecia dyzelis tarkim sako brangiai kainuoja remontuot.nifiga-protingai vazinek tikrink ausinimo skysti tepalus ir bedu su varikliu nebus.o siaip idealiausia benzinas Daugiau...

100% cia kliedinciu kad niekada nedes duju ar automobilis ne ju kisenei yra varguoliai, kurie bruzinasi su fuf.!agenais ir vis yiek pinigu neturi. Noriu pasakyti mieli ubagai, kad ir toliau jus busit ubagais nes dujas pilasi tie kurie skaiciuoja, tausoja aplinka ir nemato problemu. O jus ir toliau pries kiekviena ziema kaip vergai keisit filttus zvakes ir t. T, zodziu palaikysit vokieciu ekonomika, tik ne savo. Daugiau...

Toyotai dcat jau pakeiciau viena purktuka 250€ devetas. Ir kitas jau greit reiks keist ..... O po metu kitu ir kiti 2 pareis..... Ir ryja 10l. Dyzelio. Tai daba nupirkau benza dauzta. Suremontaves dyzelu parduosiu. O dyzeliu plaukiancios sankabosssss. 500€ Ir keist kas 150000km. Pats remontuoju auto , tai is 30 apsilankiusiu su bedom. tik 1. benzinas Daugiau...

Na as irgi prasuku per metus apie 40000. tiesiog darbo reikalais reik vazineti daznai Kns - Pnvz. Bet vazineju brangiai - Citroenas C6 dyzelis, tai siek tiek kandziojas kuro saskaitos. Pats apie sekancia galvoju benzina i det dujas, bet neapsisprendziau dar :) Daugiau...

Dujas dėtis apsimoka, jei važiuoji daug, per metus ne mažiau kaip 30 tūkst. km. skaičiuojant, kiek apsimokės su dujomis, reikia įvertinti ne tik pigesnį patį kurą, bet ir papildomas išlaidas, kurios neišvengiamos - dujų naudos daugiau, nei benzino, benzino vis viena naudos, dar dažnesnį vožtuvų reguliavimą, reduktoriaus keitimą, purkštukų keitimą, dujų filtro keitimą. Viską sudėjus gausis, kad 100 km daugiausia sutaupysi 3 Eur. Tai čia toks grynai sausas paskaičiavimas. Bet reikia įvertinti ir sugaištą laiką dažniau lankantis servise, degalinėse. Priedo, dujų balionas vagia vietą bagažinėje. Ir kaip bežiūrėti, kuo dažniau lendi į mašinos vidurius, tuo jai nuo to nėra geriau. Taigi, jei važiuoji daug, kur kas geriau imti dyzelį. Dyzeliniai varikliai kur kas ilgaamžiškesni nei benzininiai, o ypač stipriai turbinti šiuolaikiniai benzininiai varikliai, kurie, be nedidelio ilgaamžiškumo, dar ir jautrūs kaip porcelianas, dažniausiai ryja alyvą (ir po nemažai, pvz., VW net po litrą 1 tūkst. km), ją pačią reikia dažnai keisti. O jei važiuoji nedaug, tai geriausia benzininis. Ir atmosferinis. Daugiau...

Turėjau visokių mašinų ir su dujomis ir vien benzinu, dabar važiuoju dyzeliu. Pora pastabų dėl straipsnio. Nesąmonė, kad benzininiai galingesni 50 proc. už dyzelius. Dabartinis mano dyzelis 2,4 l 136 kW. Tai išeitų analogas tokios kubatūros benzinas turi turėti apie 200 KW? Sutinku, tokių yra, bet vienetai, o ne masinis automobilis. Antra, jei benzino ima 8 l,. tai dujų ims mažiausiai 10 l, o gal ir daugiau, net su 4 kartos įranga, o ne 9 l kaip čia rašo. Kas geriau, dujos, dyzelis, tik benzinas,suku atsakyti, kiekvienas dalykas turi savo pliusų ir minusų, neturiu konkrečios nuomonės. Ar dėti į benziną dujas, reikia paskaičiuoti, kiek kur važiuoji, kada atsipirks. Jei pirkai automobilį jau su dujomis tada važiavimas bus vienareikšmiškai pigiausias. Manau į didelės kubatūros variklius gal ir verta montuoti, bet dėl mažų reikia gerai pagalvoti. Daugiau...

O dar gaminami neturbinti dyzeliai lengvosioms? Pas mane Citroen C5 1,6 turbo dyzeliukas. 80 kw pilnai pakanka, užmiestyje ~4.5 litro sanaudos džiugina akį. Vidurkis ~5.5 l/100 km. Bako pakanka 1000 km. Mašina ne spirgiukas, važiuot malonu, garso ar vibracijų praktiškai nėra. Ką analogiško gali pasiūlyt uždujintas benzinas? Galingesnis benzinas su dujom? Gal, bet kasdieniam važiavimui sukimo momentas prie 1500 aps/min kur kas svarbiau už kilovatus prie redlaino. Kam man tie arkliai stovint kamštyje ar ramiai kruisinant užmiestyje? Staigiai aplenkt ar iššokt į sankryžą? Geriau jau 10 minučių vėliau namo, nei dešimtmečiu per anksti anapilin... Daugiau...

Nusiperka sena masina 5l v6 su ratlankiais R21 uz paskutinius grasius pavaidynti, o paskui, kai nera babkiu nei kurui, nei padangom R21 (apie KASKO ir aptarnavima autorizuotame servise visai kalbos negali buti) prasideda masinos UZKOLCHOZINIMAS: statoma duju iranga, perkamos is sroto padangos, masina remontojama garaze "pas Petra" - rezultate gera masina labai greitai pavirsta i triperi. Xa xa xa Daugiau...

Na cia gincai nereikalingi. Visi turi pliusu ir minusu. Cia jau kiekvienas renkasi. As turiu dyzelini mersa. Galvociau apie ekonomija, ir kaip cia kai kurie vairuojantys "senelius" skaiciuojantys centus, tikrai merso neimciau. As asmeniskai pritariu, kad dujos pigiausia, na klausimas kokiu procentu. Bet man dujos nelimpa ir tiek: smirdi, ir nenoriu, kad uz mano vaiku sedinciu ant galines sedynes butu duju balionas.... Bet cia tik mano nuomone, ne is ekonomijos puses. O siaip sutinku, kad dyzeliai islaikymui atseina nemazai. Ateityje tik benza arba hibrida. Daugiau...

Ką Jus čia šnekate. Prieš 10 metų į nauja Subaru Foresetr sumontavo dujas. Nuvažiavau 260. 000 km. Ir jokie vožtuvai nedegė ir varikliui nieko papildomo daryti nereikėjo. Tik statutinis servisas. Subaru iš Autoerdvės Vilniuje ir servisas tik pas juos. Sekmės toliai kabinti "makaronus".... Daugiau...

Beprasmiska irodyt dujininkams, kad su tom dujom nieko jie nelaimi, turejes keleta dujom varomu ir benzinu ir dyzeliu, bendrai imant remonto ir kuro islaidas su dujom ir su dyzeliu gaunasi tas pats, bet su dyzeliu zymiai smagiau vaziuot, patogiau ir nereikia bijot, kad kada vaziuojant isleksi i ora. Beje kiek pastebejau dujininkai visada skaiciuoja tik kiek moka uz dujas, bet kazkodel pamirsta paminet kiek isleidzia benzinui, o benzino isipilt tenka ne taip jau ir retai jei vazinejama trumpais atstumais mieste, na nebent jus vairuojate koki antikvara su 1 kartos duju iranga, tada galite uzkurti tiesiai ant duju:) Daugiau...

Su tuo išlėkimu į orą tu truputi perdedi, aišku kaip ir viskas turi būti tvarkinga tai niekas ir niekur neišlėks, Pats turėjau du auto su dujine įranga ir nieko blogo nepasakysiu apie tai, tiesa su sąnaudų santykiu važiuojant dujomis ir benzinu nesutikčiau,iš asmenines patirties galiu pasakyti kad jos išaugdavo nuo 20 iki 30 proc. lyginant su benzinu, aišku čia dar labai priklauso ir nuo daugiau faktorių kaip pvz. važiavimo maniera , važiavimo atstumai ir panašiai. Daugiau...

Kam verta dėti dujų įrangą, tai šiek tiek senesnėms mašinoms (7m ir senesnėms), nes jose dar varikliai neekonomiški ir reikia kažkaip kompensuoti. Kas liečia naujesnes mašinas - gamintojai dabar duoda pratęstas garantijas iki 7 metų, yra daug gerų turbo-benzininių variklių arba benzinas/elektra, kurie yra pakankamai ekonomiški. Ir tokių automobilių būdavo mažai, dabar pvz daugiau kaip pusė Toyota mašinų yra hibridinės - na kam į jas kišti tas dujas? Ir garantijos neteksi ir ką ten smarkiai sutaupysi kai ir taip 4 litrus mieste vartoja? Tendenciją patvirtina ir gamintojai - seniau būdavo originaliai Renault, Mercedes ir kitos mašinos su gamykline dujų įranga, o dabar to nebėra. Daugiau...

Turim šeimoje ir dyzelinį ir dujinį. Dujos foresteryje. Šiaip Subaru yra rajūnai, tai dujos vienareikšmiškai pigiau. Ir gerokai. Yra ir minusų. Nuvažiuot iš Rytų Lietuvos į Klaipėdą reikia sustot užsipilti dujų. Tad ilgesnėj kelionėj netgi kelis kartus stoji degalinėj. Benzo taip pat vartoja ir nemažai, ypąč žiemą, nes jo reikia užkuriant ir iki pašyla, tad jei netoli tepavažiuoji, tai daug benzo sunaudoja. Užima vietos dujų bakas. Nors pas mane bakas vietoj atsarginio, tai atsarginį įkėliau į bagažinę. Bet, kadangi mėgstu turėti tikrą atsarginį ratą, tai nema-ai vietos užima Firesteryje. Galų gale aš tą ratą pastačiau stačią dešiniame šone bagažinėj ir pritvirtinau. Vietos padaugėjo. Tad dujos dėti į Foresterį apsimokėjo, vienareikšmiškai. O šiaip esu dyzelio gerbėjas:-) Daugiau...

Kad dujos labiausiai apsimoka važiuojant didelius atstumus. Bet bakas užima bagažinėj vietą, o būtent važiuojant didelius atstumus man reikalinga VISA mano universalo bagažinė ir būtinas atsarginis ratas, todėl dujų nedėsiu. Daugiau...

Juokiesi?Ar ne iš savęs?Pas mane japoniškas dzipas.Benzino plus minus 8 l.Po garantijos įsidėjau dujas.149 kW,.mieste 12l, uzmiestyje 11l., voztuvų aušinimas.O dabar nueik į auto forumus ir paskaityk kuo skundziasi automobilistai .90 proc.dyzelių gedimais.Tad kai juokiesi , pasiziūrėk į veidrodį. Daugiau...

Pas mane SAAB 9-5 Aero su 2.3L turbo varikliu. Mieste automobilis naudodavo 18-20 litru 98 benzino (Vilniuje per kamscius). Isidejus dujas, suvartojimas panasus (18-20 litru kamsciuose), taciau kainos skirtumas labia akivaizdus. Nors per metus nuvaziuoju salyginai nedaug (apie 15,000-17,000 km), taciau duju iranga atsipirko tikrai greitai. Duju pliusai: 1) Didziulis duju ir benzino kainos skirtumas 2) Praktiskai ta pati galia (mano auto turi 260 AG, tai siek tiek sumazejusi galia man nepasijaute) Minusai: 1) Duju kiekio indikatorius nora visiskai tikslus. Pvz. rodo, kad duju like nedaug, nors ju is tiesu daugiau nei puse bako. 2) smarkiai uzspaudus ant gazo, kompas permeta nuo duju ant benzino. 3) Dideliu greiciu vaziuojant (virs 160 km/h) uzsidege "check engine" lempute. Pasirodo, jog vaziuojant dideliu greiciu sistema nesugeba pateikti pakankamai duju varikli. 4) Pakankamai nesenai auto prakiuro duju ismetimo vamzdis (taciau galbut tai galejo buti ir ne nuo duju). Is esmes, duju sistema esu patenkintas, nors ir yra siokiu tokiu nedideliu nepatogumu. Daugiau...

Nu karoče, tas tavo sab'as srebia benziną nebe kibirais bet statinėm.... turėjau kažkada tokį GAZ-53 V6 4,2Ltr. benzininiu varikliu, šitas srėbė apie 25ltr.(nedaug skiriasi nuo tavo sab'o...) bet juo galėjau vežti žvyrą, smėlį, malkas 5 tonas... niekaip nesuprantu, kam reikalinga tokia gelda, su kuria galima vežti tik 4-5 subines, bet kuro srebia kaip senas rusiškas sunkvežimis....... Daugiau...

O as visiskai suprantu "Dujininka". Ir puikiai suprantu kam tokia "gelda", kibirais ir statinem srebianti kura reikalinga. Zmogus ja pirko noredamas dinamikos, nes 2.3 turbo saab'as traukia tikrai gerai. Nezinau ar tinka tas pasakymas jam ar man, bet yra toks zodis - benzingalvis. Mano visi aplinkiniai draugai, gimines ir pazystami turi dyzelius. As dyzelio nesu turejes, nesu pries ji nusistates, bet tikrai artimiausiu metu nepirksiu. Is viso turejau 5 masinas, visos su dujom. su viena nuvaziavau 110 000km ir per tiek laiko pora kart pakeiciau duju filtriuka (~20lt kainuodavo) ir idejau nauja reduktoriu (240 lt). Viskas. Dabar seimoj dvi masinos, abi su dujom. zmonos Golf V - 1.6, 75kw. Kai nupirkom pora trejeta menesiu vazinejom benzinu - trasoj ~7.5 ltr, mieste ~9.5-10 ltr. Dujom - trasoj ~9, mieste ~11, max 12 jei koja sunkesne. Nuvaziuota apie 20 000km su dujom, neskaiciavau tiksliai, bet manau kad jau atsipirko duju iranga (630 Eur). Benzino reikia apie 5 ltr menesiui vaziuojant kasdien (nustatytas duju ijungimas esant maksimaliai zemai variklio temperaturai). Kol kas su duju iranga problemu nebuvo. O dabar apie ta ale "benzingalviskuma". Visada norejau kokio nors didziakubio atmosferinio motoro, nes manau dauguma sutiks kad 6 ar 8 cilindru benzininio variklio garsas yra kur kas grazesnis nei 4 cilindru benzininio ar juo labiau nei 4 ar 6 cilindru dyzelio. Asmeniskai as norejau Dodge Magnum, 5.7 Hemi. Aisku svajones lieka svajonem, o realybe siek tiek kitokia. Isejo Dodge Magnum, bet tik su V6, 2.7 motoru. Nebuvo ne kalbos kad vaziuot benzinu, perkama buvo su mintim kad bus dedamo dujos. Katalogines sanaudos - 15 ltr mieste ir 9 ltr trasoj. i 9 trasoj itilpt nebudavo bedos, o vat mieste iseidavo apie 16-17. Taigi poros menesiu begy buvo imontuota duju iranga - sanaudos trasoj ~11 ltr, mieste vasara apie 18, ziema nuo 20 iki 24 max (cia bent jau man tokios). tiesa benzino, ypac ziema reikia apie 10 ltr menesiui vaziuojant kasdien (taipogi padaryta maksimaliai zema temperatura duju isijungimui, tad net per salcius po 3-4min stovint isijungia dujos). nuvaziuota apie 30 000km, su duju iranga problemu kol kas nebuvo (neskaitant einamojo remonto, t. y. duju filtro keitimo uz 8eur). Iranga atsipirko senai ir tikrai nesigailiu ne kiek ja susimontaves. Dabar dyzelistai galetu saukt kad va 1.9 tdi valgo 5 litrus simtui ir kaip fainai vaziuoja... gali but kad fainai vaziuoja, kiekvienam savo, bet chrysler 300c (europinis analogas dodge magnum) su 3 ltr dyzeliniu varikliu mieste vartoja ne maziau kaip 10 ltr dyzelino, o trasoj itilpt i 7 beveik neimanoma - tad as su savo smirdanciom dujom vaziuoju gerokai pigiau nei tokia pat masina su dyzeliu, ir ne ka brangiau nei tas 1.9 tdi su savo 5 litrais :) Kas kaip moka tas taip soka. Peace! Daugiau...

Mano CGI 7G TRONIC ir taip trasoje iki 5/100 km valgo - N/X man tavo dujos, o tavo X6 -20/100 KM, nusiperka automobili uz paskutinius grasius pavaidinti, o paskui nera babkiu nei padangom nei kurui, apie KASCO ir remonta autorizuotame servise - visai negali buti kalbos, stai taip Lietuvoje ir "uzkolchzino" geros masinos. Daugiau...

Važiuojam iki Austrijos paslidinėt kasmet. Visokios mašinos, kas veža su tokia ir važiuojam. Su dyzeliu susimesdavom 1300-1500 Lt ant kuro, dujomis + kažkiek benzo 700-900 Lt. Tokia ir ekonomija, Daugiau...

Važinėju tuo pačiu reikalu, benzas grynas, susimetu su žmona po 150e. 3200 km pakanka. Iki Čekijos benzas po 0.8e iš Antano garažo, PL vienam kaime šalia Čekijos sienos vėl bakas po 0.95e. Austrijoj dasipili kiek reiktų iki PL po 1.08e. Daugiau...

Yra posakis dujos ne pigiau o tik daugiau nuvažiuojama. Pasakyčiau žmonai kad iš šiaulių iki palangos kainuos ne 25 € benzinu o 15 € dujomis sakytų važiuojam rytoj. Nuvažiavus rytoj tuos 10 € be problemų rastų kur išleisti. Be to būtų papildoma auto amortizacija bei sugaištas laikas. Daugiau...

Maišyt gali, kad pakelti oktanini, bet gryno spirito oktaninis apie 130. Sudega varikliai per viena vaziavima. Nemokšos lenktyninkai kartais bando. Viskas baigiasi pramusta tarpine del perkaitintos galvos issikraipymo. Bet nemokšos mano, kad pradegė dėl per didelio slėgio :))) Kažkaip su dujom niekas nelenktyniauja. O spiritu bando nors jis dar blogiiau tuo požiūriu. Daugiau...

Netiesa tai ... netemperaturoje ir kubaturoje esme. japoniukai technologiski ir isgrezti iki paskutinio laso , santykiniai galingumai didziausi is 1L kubaturos. niekas nesusilygina . Taip daugiasukiai:) , bet cia nei geris nei minusas.. Superiniai dirba su dujomis - suspaudimo laipsnis buna ir virs 10 , kas leidzia efektyviai degint mazdaug 105 oktano dujas. O bedos del kraivarankiu instaliuotoju , ir pigios irangos problemu. Nesugeba ( sunkiai virs25kW/cil) dujomis ismaitint didesnio galingumo cilindro . Amerikonai priesingai. suspaudimas zemas , neekonomiskai naudoja dujas , bet mazasukiai daugiacilindriai varikliai su mazu kW/cil.., tipo dirba dujomis .. Daugiau...

Cia tai visiska tiesa apie dyzelius...kelis turejau ir geru metu,...ir pazystami purkstuskes keite (1.400 EUR) tai cia jau ne apie ekomomija, o jis is vis per tuos tris metus kurui tiek teisleido. Kitam Q7 siurblys parejo (2.000 EUR)... paciam purkstukai i pabaiga, jeu nekalbant apie kitas smulkmenas...kita tik benza ar hibrida. Dujos gal ir pigiau, bet nenoriu veziotis su savimi. Dujoms vieta vituveje. Beje pas mane ju virtuveje nera, apsieinu su elektra. Daugiau...

Priklauso nuo atomobilio modelio ir duju/benzino kainu santykio. Mano Subaru 2 metais vyresnis, dujine iranga sumontuota pries 8 m, pravaziavau truputi daugiau negu Jus, kuro sanaudos panasios. Papildomos islaidos man susidare didesnes negu tikejausi - kasmet reikia reguliuoti purkstukus, mazdaug kas 1.5 metu tenka keisti reduktoriaus membrana, aukstos itampos laidus pramusa vidutiniskai kasmet, triskart reguliuoti voztuvai. Sudejus visa tai su filtru pakeitimais, brangesnemis zvakemis ir irangos kaina gaunasi apie 2500. Tiksliu islaidu kurui nezinau, bet jeigu skaiciuosim sios dienos kainomis tai gausis, viska susumavus, kad per 8 m sutaupiau apie 3000, perskaiciavus menesiui - 31Euras. Nezinau, ar verta del tokios sumos sumazinti bagazine ir aukoti savo laika papildomiems remontams. Daugiau...

Nesuprantu kodel vieniems tokios pat masinos byra, kitiems ne. As pvz. 2 hyundai'jus po 8 metus gainiojau ir dabar jau su treciu tik su zinojau kas yra autoservisas (nes reikia garantijos salygu laikytis). Darbe su Rio pora metu lakstau ir be privalomu apsilankymu i servisa nevaziuojam. Pazistamas vairuotojas su savo vw is serviso "neislisdavo", kol beverkianti neprivertem pakeist vaziavimo stiliu. Tai irgi uzmirso kelia i dirbtuves, nes masina tapo "patvaresne". Manau, kad "tarpinės" vaidmuo isliko svarbus. O Kia, hyundai 7 ar 5 metu garantija be ridos apribojimo, turbut, ne is tuscio. Daugiau...