Atgal Kita Ankstesnė

Rado skaudžių nelaimių priežastį: jau netrukus „Mirties kelyje“ laukia permainos

Maziau atstumus reguliuokit ir spreskit tikimybiu teoremas... o valyt kelia reikia ir barstyti tada nebus nei nelaimiu nei nesaugiu atstumu...vakar nuo kauno iki pat Latvijos sienos pavaziuot neimanoma o per visus 189km nei vieno barstytuvo... tai siulyciau pirma nuo paprastesniu darbu pradet. Daugiau...

Kazkas turejo padaryt apklausa ar cia nera ukininku yra ir imoniu kaip galima zmones taip uzdaryt sunaikyt viska svolaciai mes cia gyvenam kaip galima taip elgtis su visa bendruomine kaip ar taip jau viskas nuzmogeja........... Daugiau...

Reikia magistralinį kelią itesti o ne linijas paišyti ir pinigus taškyti.. Ne tik link lenkijos bet ir link panevėžio reik kelią platinti... geriau projektams ir zemei išpirkti pinigus skirkite o ne linijoms ir pinigų kalimo mašinoms(radarams) jie dar labiau pablogins situacija, kai būsim priversti paskui fūra ant 70 visą kelia riedėti.. Daugiau...

Kol nebus maziausiai keturiu juostu magistrales, nieko negelbes nei baudos, nei bruksniai. Butu geriau sesiu juostu - trys i viena puse ir trys i kita - bet kai sitiek pinigu isvogta ir kai toks nerangus, bukagalviskas valdininku mastymas, tai sesiu juostu magistrale - optimistu vizija. Daugiau...

Dar mokesciu moketoju pinigu i kisenes, uz nieka. ten kelia platint reikia, po dvi juostas daryt. o del atstumo, manau dar daugiau avariju bus, nes reiks aplenkti ne tik automobili, bet ir atstuma kuri laikai iki jo. nuo to darysis dar ilgesnes kolonos, Daugiau...

DARYTOJAIjuragiuose tai is vis virsune zmones atskyre nuo savo gyvuliu juos matai o patekt negali su visais betonais vandeniu gyvuliams reikia su meslu vaziuti greitkeliu iki garliavos ot kaip pas dirba isdauzyt juos mazai darytojai. Daugiau...

Bandysime deganti nama uzgesinti kavos puodeliu... Nebejuokinkite...iki 40 tukstanciu automobiliu per para, vieskeliu kuris panasus i Vokietijos kaimo keliuka...Tik 4 juostu automagistrale arba krovinius krepkite i gelezinkeli, kitu atveju nepasikeis niekas Daugiau...

Nepakenktu ten ir keliu policijos ekipazams daugiau patruliuoti. Dabar ten furos varo tokiais greiciais, kad apie saugu ju aplenkima, ypac ziemos metu, galima tik pasvajoti, o bando tik keliu "kamikadzes" Daugiau...

Aktualus straipsnis. Jau seniai tarpusavy kalbamės, kad reikia normalaus greitkelio... Bet korespondentui laikas išmokti rašyti žodį "įlįsti" (formos: įlenda, įlindo), nepainioti jo su panašiu žodžiu "lysti" (formos: lysta, lyso), kuris reiškia "liesėti". Daugiau...

Ten realiai yra viena iseitis,padayti greiti iki 20 km/h ir kiekviename kelio kilometre pastatyti po ekipaza uz kiekviena virsyta greiti bauda.uz atstumo nesilaikyma bauda,uz kalbejima telefonu bauda.uz dirzus bauda.surinks baudu tada bus galima pagalvoti ir apie kelio platinima.bet to projekte nebutu numatoma,svarbiasia saugumas. Daugiau...

Pristate saugumo saleliu kurios saugo tik jo svogeriu kisene, dabar kitas nori istaskyt milijonus kazkokiom juostom... ar ne geriau nemetyt pinigu vejais o greiciau daryt po 2 juostas i viena puse ir visos problemos pacios dings... nereiks nei durnumo saleliu nei juostu uz kelis limonus... Daugiau...

Pinigai buvo skirti padaryti normalu kelia, bet pas mus taip yra kad ju niekad neuztenka, kai pradeda savo lietuviska formole skaiciuot, ignalina tas pats 78 mln euru isgaravo o darbai net ne pusiaukeleij. Zodziu ant rusu varo o patys nieko nesiskiria nuo ju Daugiau...

Pas estus seniai jau yra taisyklė: kad turi tilpti persirikiuoti kita masina i tarpa, - o pas mus subinukai prilipe vazineja jei paskui mane vaziuojantis nesilaiko saugaus atstumo as mazinu greiti - nes jeigu jis nespes sustabdyti? Daugiau...

Skubėjimas visur kur tai ir miestuose ir už miest ir Mirties kelyje, užgožiantis sveiką protą, be galo didelis noras parodyti savo "kietumą" už vairo ir iš to pasekoje neapgalvoti sprendimai, kurie ir nusineša ne tik tų "kietų" gyvybes, bet ir daugelio visiškai nekaltų. Daugiau...

Nei baudos , nei dar kokios nesamones tame kelyje nepades . Asilu ismislai . Kiekviena savaite vaziuoju siuo keliu , ar neaisku , kad kelias tris kart daugiau eiliu turi tureti , jei jis toks uzimtas , kokias linijas jus bebraizysit , juk daug avariju tiesiog lygiam kelyje ivyksta . Paskutini kart vaziavu praeita savaite , tiesiog 11 furu suskaiciavau , kelyje i viena puse , 8 i kita , taigi judejimas nezmoniskas . Vaziuojam 70 km/val , net jei nera jokiu draudimu vidutiniskai . Cia elementariai vairuotojai , nuo itampos pervargsta , visa laik isitempus vaziuoti . Kuo daugiau debilu valdzioj , tuo daugiau draudimu . Drausti , apmokestinti , drausti , apmokestinti , nubausti ... , tik ta ir tezinot , tai gal praplatinkit kelia , arba kita statytkit .. ne per gyvenvietes , platesni ... . Dabar padarys dar viena pasipelnijimo saltini gaudytojams , ir baudejams . Valdzia , kaip kokia mafija ... , a ?. per siauras kelias , avariju daug !!!... tai padarom greiti 30 km i valanda , ir baudziam nepaklusniuosius !!! Jei rupetu saugumas , tai nors salikeles praplatintumet , o ne tokio siaurumo kelia "Via Baltica" , vadintumet,- plotis , kaip is Ukmerges i Jonava ... , tarptautine magistrale ... . Vogti maziau reikia , nes neaisku kur nuplaukia mokesciai ir baudos , - niekas nezino kas su tais pinigais darosi , ir kas jais disponuoja , ir kam jie panaudojami ir koks valdzioj durnius visa tai tvarko . Greit musu valdziazmogiai padarys tokias "salygas" gyvenimo , kad rusui atejus visi katutemis plos ... :) :) :) Matyt specialus toks sumanymas vyksta , drausti , bausti , mokestinti , - kad cyptumet , kaip noretumet begti is sitos salies ... :( Daugiau...

Jei rupetu is tikruju saugus eismas , tai butu viskas daroma visai kitaip , o dabar visas "planas" tik 4 metams iki sekanciu rinkimu , na jei isrinks dar vienai kadencijai , tai dar iki galo dabaigsim sali ir bus ramu . O jei nepatinka kas , visi laisvi , tik bauda susimokek isvaziuodamas ir atia ! :) Daugiau...

Kad bent tuos pinigus panaudotų papildomoms juostoms tiesti. O dabar kas vasara gremžia gerą magistralės asfaltą ir pila naują, tai geriau mestų visus pinigus šio kelio pavertmui magistrale, o ne baudas didint ar kažkokius brūkšnelius paišyt.... Daugiau...

Padarymas nueme zenklus budavo lentele juragiai zmones seniai vaziave neranda uzugom ir pasenom buvo kelias kacerginine visi zinojo dabar ilipino dievogala kas cia per zenklinimas padarykit kaip buvo zmones iprate o savo dievogala isikiskit i savo vieta grazinkit musu zenklus juragiai kacergine supratot..... Daugiau...

Net JAE furoms ir sunkiajam transportui leidziama vaziuoti tik pirmaja eile , turint omenyje kad pas juos keliai buna po 6 eiles i viena puse . Pas mus viena , ir atsieit ko visi nori cia , nepatenkinti ... , nubausti tokius !!! :) :) Daugiau...

Tai gal jei furos varo tokiais greiceis tai gal ir lenkt never wikis. Gal tegu buna kaip pas estus visi varo 90 o lenkt draudzia, o policijos jo nuo to laiko kai juos pradejo gaudyt del kysiu ju labai sumazejo. Matyt nebeapsoka dirbt Daugiau...

Automagistrale Kalvarija-Garliava turejo buti pastatyta 20 metu atgal. Toks neveiklumas ir kaltes vertimas vairuotojams del saugaus atstumo nesilaikymo yra nusikalstamas !!! Vokietijoje vairuotojai del saugaus atstumo nesialikymo yra baudziami autobanuose. T.y. pirma pasalinamos visos kitos kliutys del kuriu ivyksta avarijos, o tik po to baudziami vairuotojai. Jeigu viska darysi atvikrsciai kaip "gudragalviai" lietuviai - keliuose susiformuos milziniskos spustys, o zuciu nepamazes. Daugiau...

Kai mentai normliai prades dirbti tai ir tu avariju maziau bus.Kodel lenkuose kai per racija isgirsta kad kokioj atkarpoj dirba mentai su neformine masina niekas nesiparina o vaziuoja pagal taisykles nors yra galimybe lenkti ir lekti Daugiau...

Uzdaryt aplamai eisma tame briedkelyje,tegul briedziai laksto,o dar nepabegusiems is Lietuvos Lietuvos pilieciams karta i menesi baudu kvitus isiuntineti.Kad valdzia pinigautusi ir savo valia rodytu.Na o tranzitas...tegul laivais plaukia,ar per Baltarusija apvazuoja,ka dabar daryt,jei europos centre,juodoji skyle atsivere Daugiau...

Kai žmonė dešimtimis žūsta, tada PRADEDAMA GALVOTI, ką reikėtų kada nors padaryti... Seniai reikėjo padaryti normalią keturių juostų autostradą, vistiek už Europos Sąjungos pinigus darė. Jei kažkad daroma, tai kodėl nepadaryti to gerao IŠ KARTO?! Daugiau...

Nuolat važiuoju iš Panevėžio į Biržus, Rygą. Kelias su tokiu automobilių srautu kaip Via Baltica turi būti tik magistralinis, kitokie sprendimai nieko nepakeis. Kažkodėl tarybiniais laikais sugebėjo nutiesti dvi magistrales, o dabar su nauja technika ir europinėmis lėšomis tesugeba tik ženklus ir saugumo saleles su radarais pastatyt. Turbūt Masiulio butelio dėžutės sindromas neleidžia! Daugiau...

Na žinoma - pridaryti salelių, pripiešti ištisinių linijų , o dabar ir brūkšnių, apriboti greitį, į viską galima kišti ir kišti pinigus - tik kelio neplatinkit , neplatinkit kelio!!! kam tai daryti, jei galima tuos pinigus eikvoti, o kelio neplatinti. Tai reikia uždrausti eismą, ir nebebus problemų. Daugiau...

Linijos, baudos ir gasdinimai nieko neispres. Reikia statyti normalia autostrada! Turetu buti geda Lietuvai si kelia pavadinus "via Baltica". Is tiesu tai labiau panasu - "via Death". Vaziavau ten - baisu net prisiminti. Pamenu kai aplenkiau sunkvezimi ir masina pakilo i ora, nes teko malonumas uzlekti and taip tariamos "kupros" numatytos pristabdyti greiti..., ziauru buvo. Aisku saves del to neginu, bet galejau ir kur nors tekstis. Kas del autostrados, tai rimtai mastant senai Lietuva galejo projekta pristatyti ir gauti finansavima is ES lesu. Pagaliau, pastacius autostrada, niekas nedraudzia ir kelia apmokestinti. Vienu zodziu reikia noro, bet tai turi buti pirmiausiai politinis sprendimas su vizija Lietuvos labui - ukiui skatinti ir zmoniu labui! Daugiau...

Kelias tai gana keistas. Normalios eismo taisykles cia negalioja. Kadangi kelio plotyje galima sutalpinti 3 juostas kai kurie vairuotojai vadovaujasi tokia "nerasyta" eisto taisykle, kad kai jie lenkia fura priesais vaziuojantis automobilis turi juos praleisti pasitraukdamas i kaire uz baltos istisines linijos. Aisku ten yra vietos issitekti ir asfaltuota dalis plati nu bet situacija tai ne pati saugiausia. Daugiau...

Gėda susisiekimo ministerijai.pinigus leidžia milijoniniams ale apvaziavimams pvz.kairiaims.o nesutvarko pagrindinių.kur prašvilpiami kelių mokesčių pinigai.šiauliai-ryga magistralinis kelias baisus ir taip tvarkomas50km/h. Daugiau...

Pagal mašinų srautus vien vilkikų 8tūkst. prarieda,turėtų ir kelias būti automagistralinis.o jie sudaro suvaržymus -saleles, nusukimu nera,greičio apribojimai kas keli km.must tstovai tik šnekėti gražiai ir ilgai moka.pavyzdys lenkai:kelių daug,geri kad ir mokami,bet žymiai saugesni. Daugiau...

Pritraukti privačias lėšas ir statyti mokamą autostradą. Taip Kroatija nebūdama ES narė per gerą dešimtmetį pastatė autostradas per visą šalį. Ir ne per pievas. O pas mus kol visus atkatus suderina 5 km aplinkeliui irgi reikia dešimtmečio Daugiau...

Gruodį linijos ? Originalu.... jai nė snaigė nenukris... Be kelio platinimo kiti variantai vargu ar padės, pastoviai nesaugūs lenkimai, jai dar koks traktorius lėtesnis pasitaiko ir susidaro eilutė už jo ir aišku koks kietekas sugalvoja lenkti iš pat galo visą traukinuką ir įlysit į priekį... Tai ne tik į priekį žiūrėti kada lenkti galėsi, bet kad ir iš galo negautum... Daugiau...

Negi sunku pasinaudoti švedų patirtimi ir padaryti besikeičiančią juostą lenkimams (2-3 km ilgio). Tada kas norės tas fūras ar pencininkus aplenks atsiradus specialioms lenkimo juostoms. Bet ne, geriau kažką sugalvoja, o po to teisinasi, kad nesilaiko atstumų ... Daugiau...

Susisiekimo ministerijoje visa laika nevykeliai dirbo ir nieko nepadare zmoniu saugumui net baudu ivesti uz distancijos nesilaikyma nesugeba o tuos visus keliu projektuotojus turetu i kalejima uzdaryti kurie projektuoja keius kad daugiau zmoniu uzsimustu, projektuojami siauri keliai ir dar vietomis keliai iskeliami 1 -2 metrus i auksti kad automobiliui verciantis daugiau zmoniu zutu, kam tuos kelius reikia tiek aukstai iskelti uztektu 0.5 m iskelti. Daugiau...

Tą rašliavą jau skaičiau prieš 3 - 4 metus berods, dabar vėl tą patį gieda. Gieda ir gieda , o žmonės žūsta, po vieną ir krūvomis. Bla bla bla .... Tas mirties kelias ir bus toks mirtinas, nes praplatinimui kelio reikia sklypus supirkti, kadangi visi pinigai nugulė pas kažką į stalčiuką, kaip visada, tai galit sapalioti , kiek norite ir kaip norite, niekas nepasikeis. Aplinkėlio nesugeba dėl tos priežasties per 20 metų pastatyti, nes negali sklylų išpirkti , kurie yra nupirkti ex valdininkėlio, kuris disponavo iformacija ir jam netaikomi jokie apribojimai, nes jis valdininkėlis, o iš paprasto žmogelio nacionalizuos.... Daugiau...

Svaiguliai es lesu isisavintojai, jus elementariai aplink Panevezi druskos nors truputi pabarstykit, vakar vakare katastrofa kazkokia, nees visas kelias istisine kolona ant ledo, Kedainiai barsto, Pasvalys barsto ir kelias ok, Panevezys kai ruskynas, liniju nereikia, druskos duokit. Daugiau...

Retam vairui su runkelinėmis smegenėlėmis bus suvokiamos tos linijos ( pats važiuodamas Estijoje neiškart supratau jų prasmę) dar retesnis bus toks sąmoningas kai prieš akis galimybė nukošti litrą kitą saliaros avo ar draugelio pasatui ar bulkai... O rankas trins tie patys salelių statytojai bei auksinių dažų ir kuolelių pardavėjai... Daugiau...

Pavyzdys: nuo Kauno/Garliavos iki Mauruciu siais metais nutiese nauja asfalta. idealus kelias. papildomai padare gretima keliuka Stanaiciu ir Juragiu gyventojams. ir ka Jus manot? ogi vis tiek sugebejo/sugalvojo padaryti apsisukima!! autostradoj!! kur greitis apie 100 km/h. taigi uzprogramuotos avarijos! uz 1km yra normalus apsisukimas, su estakada. bet ne... geriau imeta 70km/h zenkla ir padaro apsisukima. Daugiau...

Kiekviena savaite vaziuoju siuo keliu i teviske.kelias baisus.kol nepadarys daugiau juostu tol bus avarijos.furu be proto daug,lekia kaip pasiute ypac laksto latviai ne tik su furom bet ir su lengvom,lenkia neziuri kad is priesais masina.greicio apribojimas irgi kazin ka duos nes jei koks vienas velkasi 70 ar maziau tuoj pasidaro ilgos uodegos.nu tada prasideda lenktyneslenkia viens per kita.o dar kartais ir furos palenktyniauja tai is vis baisu.greiciau padarykit kelia ir nelaimiu sumazes.kelia daro labai graziai ir gerai tik norisi spartos.taigi bukit vieni kitiems tolerantiski Daugiau...

Reikia 2+1 juostų ir atitvarų tarp eismo krypčių (kad niekur neišvažiuotum priešpriešiais. Pavažiuosi paskui furą 2-3 kilometrus, bus 2-3 kilometrai, kur jas gali lenkti, nej joms draudžiama važiuoti antra juosta). Ir bus kaip Švedijoj... O dabartiniai siūlymai piešti tautines juostas skirti karvėms pakelėse. Daugiau...

Kad furistai idiotai yra kelyje leidziama 90 vaziuoji tuo 90 tai prikimba ir bliksi sviesom kad traukis mat. o dabar dar darbai vyksta nuo kauno iki marijampoles tai apribojimai kinta nuo 50 iki 70 km/h tai ten isvis su signalais deda ir stumia nuo kelio tiesiog. na ir ka pirma taisykliu ismokit laikytis ir lenkt nieko nereikes o dabar lengvosios skraido 130 jei ne daugiau furos irgi 100 lekia Daugiau...

Jau daug metu vazineju tuo keliu. Blemba anksciau kai nebuvo ribojimu tiek. tu avariju maziau buvo. Paziurekit statistika.. dabar kazkokie nuo proto nusoke pristate salu susiaurino ir taip neplatu kelia tai zinoma kad zmonems truksta nervai ir bando lenkt letai vaziuojanti.. o asilams kuriems furos trukdo galiu pasakyt kad jie taip pat eismo dalyviai ir skirtingai nei jus vaziuoja tukstancius km. Ir skirtingai nuo jusu visad stengiasi vaziuot pastoviu stabiliu greiciu jaigu jus negalit aplenkt tai kaltinkit tuos kurie tuos kelius projektuoja, o jaigu norit leciau tai yra sone zvirkeliu galit vaziuot ten nors 10km/val. Jaigu jus avinai netrukdytumet vazinedami kaip vezliai daugeliui nekiltu noras lenkt.. ir avaringumas sumazetu kaip mat. O pasakos kaip norvegijoi darom tai sypsena kele, o kodel radarus pabandymui imam is vokietijos o jau vaziut bandom kaip norvegijoi? O kodel ne kaip vokietijoi kuo ten blogai? Radarai nebrangiai kainuos matai, o gal nebestatom radaru saleliu abejotino saugumo ir visokiu kitokiu kliuciu ruozu, o tiesiog tuos pinigus kazkiek dametus (nemanau kad daug bereiktu) ta antra juosta padaryt.. ir dingtu bedos tikrai. Kazkaip vat musu saly neiseina niekaip pagalvot patiem vis kazka kopijuojam tik kad i prieki eitumem kopijuodami o dabar gaunas atgal . As galiu suprast zmogu kuriam reikia 20 km pavaziuot, galima ir kaip norvegijoi o kai man ju reikia tukstanti kita nuvaziuot? Man geriau kaip vokietijoi. tai gal gerbemi valdzios atstovai pamastytu ir vistik radarus geriau perkam brangiau is norvegios o kelius darom pagal vokiska modeli :) Daugiau...

Padaryti vingiuotą kelią su atitvarais iš abiejų pusių. Vingiai turi būti kas 50 m, kad vairuotojas nei sekundės daliai neatsipalaiduotų. Šalia įrengti ligoninę ir kapines - mažesnės transporto išlaidos. Daugiau...

Kas čia neaišku? Lietuvos vairuotojai D.Britanijoje, Estijoje, Prancūzijoje ar Vokietijoje važiuoja kaip reikiant, o Lietuvoje ... Tas pats ir su Estijos fūristais. Vairuotojai labai greitai prisiderina prie policijos pažiūrio į pažeidimus. Daugiau...

Deja, musu gudruciai negalvoja smegenymis kaip visuomet o kuria sistema kaip draust ir baust. vokietijoje si sistema gal ir veikia, nes tai yra automagitraleje, kur aplenkus gali ta juota pavaziuoti, o pas mus aplenkus turesi nedelsiant gristi i savo juosta nes priekyje matysi automobili. taigi aplenktasis nekaltai automatiskai bus nubaustas, nes nebus tos distancijos nuo aplenkusio automobilio. tokia sistema galima taikyti TIK automagistralese, o ne briedziu takuose kaip musu salyje. Daugiau...

Tai jei važiuodamas prisiveju auto važiuojančia 60-70 km/h, tai negaliu priartėti mažiau kaip 50 m norėdamas aplenkti? ar išvis uždraus lenkimus toje atkarpoje? tada turėtu bausti tuos kurie važiuoja lėčiau nei leistinas greitis? Daugiau...

Ir arkliui aišku kad pirmiausiai reikėjo marijampolės aplinkelyje 4 juostas padaryti nuo jau esančio kilometrinio ruožo šiaurėje iki viaduko į vilkaviškį. juk tame ruože susisumuoja regiono srautas su via baltikos srautu. tai efektas iškart pasijustų. be to nuo Vilkaviškio viaduko srautas žymiai mažesnis nes ten nusuka kaliningrado srautas. O dabar gi vidury laukų pyst ir stato 10 kilometrų atkarpą, kuri prasmę turės tik 2022 metais kai susijungs autostrada nuo mauručių iki Marijampolės. Daugiau...