AtgalKita Ankstesnė

Vairuotojus iš proto varanti problema: kodėl ji ištinka netinkamiausiu metu

Ilgai stovint kaladėlės prišala, bet serviso paslaugomis nesinaudoju, garažo ne ieškau. Nustatau kuris ratas nesisuka, atsinešu arbatinuką su verdančiu vandeniu, išpilu ant disko ir kaladėlių ir viskas- laisvai važiuoju, kelis kartus pristabdydamas, kad vanduo išdžiūtų. Daugiau...

O kaip su furu kaladelemis!? Ziuri,ora paduoda,energoakumuliatoriai uzsipilde ir suportus atleido,o koks vienas ratas ir nesisuka,kol nepakali per kalades. Kaip cia? Juk trosu tai nera!? Ar gali per nakti prirudyti? Beje,saltyje korozija leteja! :-D Daugiau...

Programiskai automatini rankinio uztraukima,bet trumpam ijungineju,nors ir APD. Tiesiog taip neuzpuna trosai ir lengvai vaiksto. O stai ilgai palikus - tikrai prisals! Ir koks skirtumas,trosai ar kaladeles? Juk stabdys abiem atvejais. Antra vertus,bet kuri moteris jus itikins,kad tik vyrai nesugeba pajudeti uztrauktu rankiniu. O jos - po pusdieni taip isvazineja... Daugiau...

šiaip tai gerai, kad esama avinų, gyvenančių pagal "instrukcijas", ir palikinėjančių mašinas ant rankinio - nors autoservisai darbo papildomo turi :) Paprastai žmogeliukui pakanka vienos pamokos - prišalo - ir jis susivokia, kad galima kuo puikiausiai 100 metų pragyvent be rankinio. Bet aš pažinojau tokį "genijų", kuriam nuolat rankinis prišalinėjo ir jis išvadų nu a nei kaip nedarė. Čia va tokiems šitas straipsnis :) Daugiau...

Turu furuke,....taip patinka tas garsas, kai uztrauki rankini stabdi-puuuufffffff,..karta sedejau kabinoj ir visa diena traukiau rankini stabdi-puufff,.. geriau jau zmona buciau traukes,..ka padarysi,-as su fura cia, zmona -toli,....bet prizadu-iki nauju grisiu...puuff Daugiau...

Automatuose "P" pozicijoj be rankinio galima palikti tik lygioj vietoj. Jei yra nuokalnė, reikia užtraukti rankinį. Tas, tarp kitko, parašyta fabrikinėj mašinos instrukcijoj. Bent jau maniškėj tai tikrai. Reikalas tas, kad ant "P" tiesiog mechaniškai tokia speciali šakutė įkišama tarp dantračio dantų ir neleidžia suktis. Bet ta šakutė yra gana gležna ir gali lengvai sulūžti. Be to, jei palieki ant "P" stačioj nuokalnėj, tai ta šakutė smarkiai įsiveržia ir perjungti į kitą padėtį paskui būna gerokai sunku. Užtat su automatu sustojus nuokalnėj geriausia laikyti ant stabdžio, paskui užtraukti rankinį, ir tik tada perjungti į "P". O prieš pradedant važiuoti atvirkščiai - rankinis stabdis atleidžiamas paskutinėj eilėj, jau perjungus į "D" ar "R". Daugiau...

O tai kame problema?:)neprisala kaladeles?:):):).naujas automobilis,menuo is salono...tai gaunasi,jau stabdzius tvarkyti?:).kieme per bala,vakaras,sala...ryte-butent stabdziu kaladeles prisalo.o ne cia rasomi kliedesiai.''flix auto''?...ju atstovas tokias naujienas skleidzia,kad kaladeles neprisala-ok,tik mano kojos tame servisu tinkle nebus,jei ten dirba tokie ''zinovai''... Daugiau...

Jeigu prišąla, tai čia menkniekis, pajudėjai iš vietos ir atšoka, va, jei užšąla trosai, tai jau liūdniau, pavažiavus net dūmai rūkt pradeda, jei ratai ir prasisuka :) Be to, kaladėlės dažnai prišąla ir neužtraukus stabdžio, ypač pavažinėjus po sniegą ir palikus mašiną per naktį., bet tai nieko čia baisaus. Daugiau...

Nus, pagal tai ar žmogus užtraukinėja rankinį stabdį galima spręst kokio lygio jis vairuotojas :) Dar nė viena mašina, palikta tik ant bėgio ar parkingo nepabėgo iš vietos :) Rankinis skirtas tik pradžiamoksliams, na, ir gal dar kalnuotose vietose :) Daugiau...

Tokią mašiną, kuriai kažkam atsirėmus bėgis išsimeta, reikia išmest į šiukšlyną, o ne eksploatuot :) Jau jei grabe bėgiai nebesilaiko, tai ten ir rankinio viskas garantuotai išpuvę, tada jau su tokia važinėjant tikrai reikia plytas vežiotis :) Daugiau...

Na šiaip su išsimetusiu bėgiu turėjau situaciją jau du kartus. Abejoms mašinoms buvo mažiau nei 5 metai. Taigi gal neaiškink kur ten ką išmest. Gyvenime esu matęs ir kitų auto vairuotojų rūpesčius kai bėgis išsimeta. Kai tu parkuoji mašina, paspaudi sankabą įjungti bėgi ir išties nėra tikrumo ar tu jį iki galo įjungei. Mašinos stabdžiai dar keliasdešimt sekundžių yra užspaudę diskus, po to kaladėlės atsipalaiduos. Mašina kolkas nejuda, bet jei kas ją pajudins, ne iki galo įmestas bėgis gali iš išlėkt. Aš suprantu, kad senų kibirų vairuotojai to nesupranta, tai ir nepykstu. Daugiau...

Kai keite kaladeles furai reikejo gerai isvalyti kanalus kur jos isistato arba tie patys suportai klinija tau atrodo kad ora padavus atsileido o is tiesu arba kreipiancios parudije arba pavedimo mechanizme problema dar ziurek energa gal membrana jau medine o patrankius kazkiek atsoka Daugiau...

Man patiko pasakymas, kad trosus pakeisti tai nieko tokio. Mano automobilyje teko išimti priekines sėdynes, magnetolos panelę, rankinio panelę visus šoninius plastikus, atjungti airbago jutiklius, išimti automobilio kiliminę dangą ir valio, trosus galima pakeisti. Ir koks servisas tai darys už 15 EUR? Kokį čia "špecialistą" kalbinot. Daugiau...

Rankini stabdi retkarciais, periodiskai reik pramiklinti, kad neuzrudytu stabdziu kaladziu ispletimo-atleidimo mechanizmas. Jeigu ji labai retai naudosi, kalades uzstrigs stabdancioje uztrauktoje padetyje. Ziema aisku geriau nakciai nepalikt uztraukto stabdzio. Daugiau...

Jei mechaninėj dėžėj išsimetinėja bėgiai, tai galas greičių dėžei, nebėra sinchronizatorių. Laisvai taip gali nutikt ir kokių 5 metų amžiaus mašinoms, jei yra gamyklinis brokas, arba dažniausiai taip nutinka po to, kai mašiną paekslploatuoja vadeliotojas - greičių dėžių pjovėjas :) Jei išmetinėja bėgius, tai su tokia mašina nelabai ir pavažinėsi, nes daug dažniau bėgius išmetinėja važiuojant, nei kaip čia tvirtini, kad nelaiko pirmo bėgio :) Daugiau...

Nesupratai, ką žmogus norėjo pasakyt. Jei nepilnai įsijungia bėgis, tada išmeta, tiksliau ne išmeta, o jis net nebųna įsijungęs, nes kai velenai nesisuka, papuolus krumpliaračių dantukui ant dantuko, bėgis kartais neįsijungia. Na, bet čia reikia būti dar "žaliu" vairuotojum, kad to nepajaust :) Daugiau...

Sveikina viska, kas gerina sauguma, tame tarpe ir rankinio uztraukima, kai to net nereikia. Vadovaujantis tokia logika, reiktu ijungti PARKINGA, uztraukti rankini ir po kiekvienu ratu padeti po plyta. Tada butu tikrai saugu. Vis tik yra tokia savoka, kaip protingumo kriterijai. Ir tikrai uztenka ijungti pavara, o kaip papildoma saugikli pasukti ratus i borteli, kad "issokus" pavarai masina nenuriedetu, o tiesiog padanga isiremtu i kliuti. Beje, daznas rankinio naudojimas neprailgina, o sutrumpina jo tarnavimo laika, nes nors jis "neuzkirmija", bet "issitampo". Daugiau...

Ikalnej, nuokalnej pirmiausia uztraukiu rankini, o tada i P. Paskui atejus labai lengvai nuo tos P nusiima. Jei neuztrauki, reikia stipriai traukt is P padeties, nes ant itampos stovi. Lygioj vietoj tik P. Ziema jokio rankinio! Daugiau...

Sudas bus,tepk kuo nori.paspaudus pedala visi solidolai velniop iseis nuo trinties ir kaladeles pavirsius besilieciantis su disku vistiek liks svarus ir pasiruoses prisalimui. siaip tai naudoju taktika kad sustojus negesinant variklio ijungus pirma begi sustojus dar keleta kartu paspaudinet stabdziu pedala uzgesinus varikli ir kol dar yra slegis stabdziu stiprintuve.rezultate dezes dantraciai susikabina kaip priklauso,o kaladeles keleta kart pamankstintos nelieka prilipe prie disku dingus slegiui.rankinio geriau neliesti,na nebent pora valandu kol diskai ir kaladele neataus ir dregme susals jau atskirai ant ju . Daugiau...

Vairuoju nuo žalios jaunystės, esu moteriškė, bet manęs neįtikino kad "negali prišalt". Drėgmė, sniegas, pliurzė, druska.... dar ir kaip gali. Kai daug sninga taigi būna ir mėnesį važinėji apšalusia mašinos apačia - nuspardai didžiausius ledynus ir varai :) Ten ir kibiras gali prišalt :) Prišala sistema - koks skirtumas ar kaladėlė ar šlangelis, rezultatas gi toks pats. Tiesiog nakčiai ar ilgesniam laikui stengiesi žiemą nestatyt įkalnėj mašinos :) O šiaip daug daug žiemų išlaikė "pastatymas ant bėgio" ar Parkingo, o rankinį pataupau. Daugiau...

Didelis skirtumas, kas prišals. Jei kaladėlės, tai ten smulkmena, stipriau pajudinai mašiną pirmyn, atgal ir atšoks, ar vandens šilto ant rato užpylei, nors man to daryt per 30 m. vairavimo dar neteko ): Bet jei užšals stabdžio trosai, tai kol neįvarysi į šiltą garažą, tol negali važiuot, arba sudeginsi stabdžius, nors irgi yra būdas, kuris kartais kažkiek padeda,- jeigu gali pasiekti stabdžių trosus ranka, juos kažkiek palankstyti, tada trosai dažniausiai šiek tiek atsilaisvina. Daugiau...

"prišala"... ir vasarą prišala, jei pastatai mašiną ilgesniam laikui... prirūdija kaladės ypač žiemą kai gauna druskos ir sukimba su ratu... mašina genda ilgai stovėdama... kaip ir žmogaus mechanizmai, jei nenaudojami... Daugiau...

Ant rankinio ir dar niekados neprišalo! Tai pas tave automobilis kreivas, jei prišala... Beje, prirūdiję buvo, o prišalę - niekados! Tam aš žinau triuką. O jei esi tūpas vairuotojas ir jo nežinai, tai tavo bėdos! Daugiau...

O tu pabandyk ant bėgio stovinčią mašiną išjudint iš vietos. Šūdas pažaliuos. O vat nuo statesnio kalniuko net ant pirmo ar atbulinio palikta pasitaiko kad nuvažiuoja. O kodėl automatų mentūra nevelka ant evakuatoriaus, jei ne vietoj palikta? O būtent dėl to, kad gali sulaužyt tą šakutę ar dar ką nors, nors ;avilkti su nesisukančiais ratais problemos nebūtų. Galų gale jei gamintojas instrukcijoj rašo, tai gal reiškia ką nors? Žmonės ir naujas mašinas perkasi, tai jiems garantija rūpi. O savo surūdijusį kibira gali ir į tvorą atremti, kad nevažiuotų. Niekam tu nerūpi. Daugiau...

Pas mane turejau masina kuriai sankaba jau baigiasi, bet dar ejo. Krc pavaziavus 50km ismesdavo 5 begi ir is greiciu dezes aidavo garsas kaip cypimas kokios turbinos, kartais net zviegimas ypac gazuojant. Servise idejo nauja sankaba ir daugiau niekad neismete begio ir dingo cypimas. Greiciu dezes tikrai nekeite. nu krc nzn., speju gal tepalo toj greiciu dezej mazai buvo, dapyle ir viskas ok. Daugiau...

Tai tau ryškiai patinka rytinis mazochizmas - lakstyt su karštu vandeniu, nuiminėt ratus :) Ir tik dėl paprasto durno įpročio - maga užsitraukinėt rankinį, ba kamuoja paranoja, kad mašina pabėgs :) Daugiau...

Tas rankinio užtraukinėjimas kalamas į galvas pradedantiesiems, kad kol dar žiopli, nepalikinėtų mašinų su mechaninėmis greičių dėžėmis, kurios nurieda, nes bėgio neįjungia. Ir antra priežastis, kad kol dar žiopli, užvedant netyčia ant bėgio mašina taip stipriai į priekį nešoktų ir neapdaužytų kitų mašinų. Už tai jie labai dažnai su tuo rankiniu užtrauktu pasivažinėja, ir jis jiems ilgai netarnauja :D Normaliems vairuotojams su normaliomis mašinomis tas rankinis reikalingas kaip šuniui penkta koja :) Nu, patinka, užsitraukinėk, bile pats sau gali atsakyt, kam tau to reikia :) Automatų instrukcijose tipo rašo, reik užtraukt :) Tai tas instrukcijas rašinėja ne tik lygumų kraštų žmonėms. Kalnuose, kur mašinas tenka statyt ant stačių skardžių, suprantama, kad papildoma apsauga pravers. Nuo to, kaip žmogus aklai vykdo kas parašyta, galima nustatyt, ar jis sugeba mąstyt nuosavais smegenimis :) Daugiau...

Jei pats(pati) balvonas, tai nereiškia, kad ir kiti tik savo mikius tampyt sugeba. Rašau, kad vairuoju jau 30 metų ir ką galima padaryt iš savo praktikos. Daugelio mašinų rankinio stabdžio trosai yra apačioje prie mašinos šonų, netoji ratų ir niekur nereikia lyst, kad juos pasiekt, o tik pasilenkt ir pakišt ranką. Aišku, tokie patarimai ne tokiems, kurie nežino, kur mašinoj ratai randasi :):) Daugiau...

Be rankinio, jei tikrai įjungtas bėgis, nepabėgo mašina dar NĖ VIENAM :) Na, bet žmogui gi sunku pripažint, kad bėgio neįjungė, tai priskiedžia, kad buvo įjungęs, kaip pasiteisinimą dėl savo kretiniškumo :) Apie rankinio užtraukinėjimą papasakok Suomijoj ar Rusijoj, pamanys, kad kalba su pamišėliu :), nes jie žino, kas yra žiema. Beje, jeigu ką, stipriai šąlant ir esant drėgnam orui rankinis užšąla net su įjungtu varikliu sėdint ir rūkant, tau tai galėtų papasakot mūsiškiai taksistai, kurie dar prisimena gerus šalčius. Daugiau...

Ebile,tau dar karta aiskinu masinu yra simtai variantu,.. kur tie upi ti troseliai kiekviename randasi-nei tu nezinai,... pats vairuoju nuo 88, ir furas,...-tu dabar pasakyk kokiai salciutei kiekviena ryta troselius patampyt,,-garantuoju-greiciau ant ancio gausi, nei ji suzinos ,kur tas troselis yra,.... taip, kad gydikis toliau... Daugiau...

"Laikina išeitis – užšalusį automobilį įvaryti į šiltą garažą ir laukti, kol kaladėlės atšoks." tokiu kvailu "ekspertu" nuomones nesu skaites. kaip ivaryti i garaza kai du ratai nesisuka? kaladeles pacios atsitraukti nuo disku negali- diskai gaminami su minimaliu "musimu" . sis sukimosi netolygumas "atmeta" kaladeles, bet tik sukantis ratams. ziema palikti ant rankinio stabdzio yra problemu ieškojimas... Daugiau...

Na ir specialistas.Buvau palikes rankini,ryte pasalo ir ne is vietos.Su kuju padauziau per ratlankius ir jokui problemu.Trosai ne prie ko .Zinoma buna ir su trosais ,bet karkset,kad kaladeles neprisala gali tik visiskas .... Daugiau...

Paties būgniniai vandenyje užmerkti. Ir ką vadini kombinuotais. Pats esu porą kartų vieno rato kaladėles sudeginęs. Po to jau žinodavau jei rankinio rankena nenusileido reikia pasilenkti ir montiruote padėti. Dabar pasiaukojau ir pasikeičiau strigusios pusės rankinio troselį už visus 10 €. O pagrindinė bėda kad darydami rankinį stabdį sutaupė ir tiek dešnės tiek kairės pusės traukės su tos pačios pusės sriegiu. Naujam daiktui netrukdė su amžiumi viena pusė dirba prasčiau ir sunkiau atmeta rankinį. Daugiau...

Taip,darbiniai stabdziai ten diskiniai.O rankinis bugninis.Viskas montuojasi tame paciame diske.Skirtingos kaladeliu poros.....Ir stovejimo stabdis uzsispaudzia koja,o atsileidzia patraukus rankenele.... Daugiau...

Tiesą meistras sakė, prišalti negali kaladėlės. Karštis, kondensatas ir —C gal ir pritraukia prie disko, tačiau tokį užšalimą lengvai panaikinsi ratą vos ranka pasukęs,t.yra jis nieko nevertas. Bėdos būna,kai užtemptoje padėtyje pastringa trosas, dėl troso viduje esančios drėgmės ir purvo. Ypač audinių anksčiau durniuodavo suportai, jeigu tik rankiniu nesinaudoji iskart užsiėda rankinio svirtelė. O jeigu duosi suportui ir trosui darbo,t.y. jie pastoviai judės, tai niekas ten neužšals ir neužkirmys, o tam paprasčiausiai reikia kiekvieną kartą užtraukti rankinį. Elektrinį irgi naudokite,pas ką yra,neduokit tinginiauti. Daugiau...

Mačiau savo akimis, kai vairuotojas nedidelėje pakalnėje, prie upelio, trumpam paliko savo a/m neužtraukęs rankinio stabdžio. Tuo metu salone dar buvo likę mažamečiai jo vaikai. Matomai jie išjudino bėgių svirtį ir a/m iš lėto pajudėjo į upelį... Gerai, kad aplinkui buvo žmonių. Tai laimei viskas baigėsi vaikų dideliam išgąsčiui ir gerokai apgadintam a/m. Daugiau...

Žinoma turbut bet kokia sistema laikas nuo laiko pravartu ijungti, naudoti, kad ji nesustengtu, nerudyti, kaip siuo atveju. Kitaip kazkuria prasme ateina degradacija. Panasiai kaip ir zmogui kuris ilgai nejuda, t.y. per mazai juda. Daugiau...

..kazka netaip raso,turbut kiekvienam sava problema buna..mano bemsui kai pritrauke kaladeles tai nei tampymas nepadejo,nei kuvalda..- teko kviestis cpecus,rata nueme tik su spec.iranga ir puse kaladeliu liko prisisiurbe ant disko,teko keist,isvada viena ne tik trosas kaltas.. Daugiau...

Na dalis tiesos tame yra,ypac jei gali numatyti stabdymo kelia is anksto.Daug metu vairuodamas dizelines masinas,daznai tuo metodu naudojuosi.Taciau beda tame,kad kartais aplinkybes privercia sustabdyti masina zymiai greiciau,nei tas pasidaro stabdant tik varikliu. Daugiau...

Na pvz saltu oru nori kazkiek pasildyti masina pries vaziuojant.Sakykim rankinis neveikia,o masina truputi nuokalnej ar ikalnej.Ka daryti be rankinio.Saltu periodu i kabina isimetu atspara ratams-kaladele tokia.Jei jau ir nedirba rankinis,pakisu po ratu,kol variklis kiek pasyla,ar langus reikia pagramdyti.O rankini visada trukteliu, grizes is bet kokio vaziavimo.Bet jeigu salta,ijungiu pavara ir rankini atleidziu.Nes uzsimirsus atleisti, yra prisales ne karta. Daugiau...