AtgalKita Ankstesnė

Vokietijos automobilių prievaizdai siunčia žinutę Lietuvai

Vokietijos žurnalo „Auto Bild“ surengtame 100 tūkstančių kilometrų ilgalaikiame teste dalyvavęs geriausiai Europoje parduodamas „Kia“ modelis pademonstravo aukštus rezultatus. Europoje pagamintas „Kia Sportage“ viso išbandymo metu nesusidūrė nė su viena problema ir buvo įvertintas 1 balu. Tai – maksimalus įvertinimas. Daugiau...

Su KIA SPORTAGE atvažinėjau aštuonis metus - jokių gedimų. Šiemet nusipirkau naujos laidos KIA SPORTAGE - kolkas rieda puikiai, nuvažiavau jau virš 20000 km. Taigi, kad tai problemiškas automobilis, yra tik pigūs perpardavinėtojų paistalai - tipo, nusmaukytas mersas yra geriau, nei nauja KIA. Nes pilna rinka kvailių, kurie vietoj naujo automobilio už panašią kainą renkasi iš numirusių prikeltą 2-3 metų mersą. Vokietijoje, beje ir kitur, niekas nepardavinėja tokio amžiaus mašinų, jei jos nesudaužytos ar skendę. Nebent močiutės, kurios nusiperka naują auto ir numiršta. O rida tik 10000 km )))))). Daugiau...

Per 8 metus nuvaziavai 50 000km ir dziaugiesi,kad negenda?tai normalu.o naujas auto perka tik nemokantys skaiciuoti zmones.o Vokietijoje ir puses metu auto parduoda,jei nesi buves ten nekliedek.beje,nusipirkes keliu metu mersa as po keliu metu parduodamas ji prarasiu kokius 20% kainos,o tu tuos pacius prosentus prarandi tik is autosalono isvaziaves,o dar po keliu metu dar kokus 30% prarasi.skirtumas tik tas ,kad kazkas vaziuos su mersu,kurio kokybe kaip diena ir naktis skiriasi nuo kia,taip paciai ir kaip nuvertejimas. Daugiau...

Palyginimui nera lygiu . Lygina labai brangius auto kurie per metus pravaziuoja asaras idealiomis salygomis. Tai jai palygintu dar koki Ferari jis atrodytu dar auksciau nes per metus pravaziuoja koki 2000 km. Stai jai isaukstinti modeliai pravaziuotu panasu kilometraza ir tokiomis pat yvairiomis trasomis kaip mineti nekokie auto garantuotai atsistoto pries gala arba neisvaziuotu is servisu. Daugiau...

Bendradarbis nusipirko Audi A8 2011m ,po savaitės užgeso viena trupu šviesu lemputė -atrodo menkniekis perdegusi lemputė bet tas mekniekis kainavo beveik 1000e ir savaite stovėjo autoservize kol iš Vokietijos pargabeno žibinta pasirodo tam vokiškam autochlamui net perdegus pažibinčiu lemputei keiti visa žibinta ,dabar žmogelis jau pardavinėja savo svajoniu automobili, Daugiau...

Vokieciai patys neperka tu vokisku tai ir mulkina visus su savo statistikom.kas bent kiek nutuokia apie auto supranta kad kol nauji visi geri tai kam permoket.audi ir mersas visad vos ne dvigubai brangesnis nei tarkim amerikietiskas ar japoniskas.o vokietis taupus jam nereikia puikuotis kaip lietuviui Daugiau...

Tai va kuo senesne masina tuo daugiau gendanti.kadangi porse lietuviai neperka o statistinis lietuvis isgali ne naujesne kaip 10m senumo isigut belieka tik japoniski kurie lenkia patikimumu visus kitus isskyrus mazdos kurios viskas puiku bet supuna akyse Daugiau...

Labai keista statistika nevertinant ridos...prie gedimu procentu...turi buti nurodyta ir vidutine rida!!! Pvz paršų ridos buna gerokai mazesnes uz ekonomines klases auto...nes paršus vairuoja buožės kurie daug nenuvaziuoja...todel paršai ir atseit patikimi.. Daugiau...

Kodėl labai brangūs prabangūs automobiliai turi mažiausiai gedimų?Aš stebiuosi, kad apskritai turi.Pirma,tokio brangaus automobilio bet koks įtartinas defektas vykdant garantinius įsipareigojimus net ir Lietuvoje šalinamas be mažiausių ginčų.Kodėl?Kas pirks brangų automobilį,kuris net garantijos neatlaiko?Antra,jei savininkas įsigyja tokį brangų automobilį,skiria pakankamia lėšų ir jo išlaikymui.Truputį kas,ir keičia detalę nauja ir būtinai originalia.Taip yra ir Lietuvoje.Taigi,ta statistika yra niekinė. Daugiau...

Na nera ka lygint vokietijos keliu ir kuro kokybes su musu duobemis ir kuru neaiskiu.kas antram dyzeliui lietuvoj problemos su kuro sistemom.tie ju tuv cia negalioja kai duobes uzlygintos lopetom. ne vaziuoji o joji per musu kelius atremontuotus ir saugaisi nuo kanalizacijos liuku nes jie kazkodel niekad lygiai su asfaltu nesigauna. Daugiau...

Yra jutubėj rusų reportažas apie gedimus tarp populiarių markių ir modelių. Gelikas stovi pirmoj vietoj pagal šūdinumą. Ir pagarba rusams, nes kaip sakė patys reportaže, savos (rusų) gamybos automobilių nevertins, nes "jie sunkiai papuola į mašinų kategoriją apskritai" :D Daugiau...

Gal nereikia tokiu nesamoniu rasinet,kiek plastmasinio vuno isgeret kol papasakojo bendradarbis tokia pieva?siaip audi a8 D4 (2011) lemputes keiciasi ir jei galu gale reiketu visa lempa pirkti tai Lietuvoje ju irgi yra.nustokit nesamones kliedet. Daugiau...

Nuvažiuoja ir toliau - važinėja per visą Švediją, kur atstumai nepalyginami su Vokietija, nekalbant apie gamtos sąlygas. Jei palyginsi tokios pat ridos kokią Audi su Volvo tai nesuprasi ką lygini... Dar reiktų paskaičiuoti per tą laiką eksplotacijai išleistus pinigus - tada būtų dar obkjektyviau Daugiau...

Kad TUV ataskaitos charkterizuoja automobiliu savininkus o ne automobilius, pries apziura uzsuki i servisa ir trukumu nebus, tik kad papildomai kainuoja, tai, kai kas ir pataupo. Patikimumui (explotacijos islaidoms) ivertinti britai turi puslapi, tai ten KIA vertinama neblogai. Daugiau...

Tie TUV patikru statistikos rezultatai lieka tik viena is melo rusiu - "statistika". visur salia gedimu procentu yra ir realios vidutines ridos, bet nepaminejo kazkodel sito. taip pat gedimas gedimui nelygus. eksploatacijos salygos ir t.t.daug niuansu... tai jus man sakykit kokie auto patikimesni ar gereni kaip cia issireiskus - tarkim ar kokia mazyte kaip Toyota Yaris,kuri pagal TUV ataskaitas stovi gerokai auksciau, ar kokie A6, bmw 5er, mb E class, passat, volvo v70 ar superbai ir kt.panasus modeliai (butent sie auto yra didziausiomis ridomis). daznai jie pagal metu kategorija savo ridomis kitus auto "lenkia" dvigubai ar daugiau. statistika sako, kad toks kaip Yaris lenkia visa galva siuos "darbinius" arklius savo kokybe, patikimumu. bet ar tikrai tai atspindi realybe? cia sunku palyginti nesulyginamus dalykus - Yariso rida 6-7 metu kategorijoj bus tokia, kokia auksciau mineti darbiniai arkliai turi jau budami 2-3 metu. tai pagal metu kategorija toks kaip Yaris stovi auksciau patikimumo reitinguose nei visi darbiniai arkliai. bet pabandykim eksploatuoti tokiomis paciomis salygomis ta maziuka Yarisa - sakykim kasdien bent minimum kokie 120km, daznos autostrados 170-180kmh greiciu, staigus pagreitejimai, gazas dugnas. savaitgaliniai pasivazinejimai sakykim link kokiu alpiu, i kalnuotas vietas pakilimai per 5 min, kur aukscio skirtumas bent 700metru, pastoviai laikant gazas dugnas. vasaros sezonu keliones po Europa per pora savaiciu susukant po 10 tkm ir t.t. tai man labai idomu tada suzinoti butu tikraji tokio Yariso kokybe - po sakykim dvieju metu su bent 80-90 tkm rida...(jei apskritai to Yariso varikliai atlaikys tokias apkrovas). taip kad pirmiausiai reikia apsibrezti savokas kas yra kas ir lyginti sulyginamus dalykus. Daugiau...

Honda Accord 1999m gamybos, lietuvoje nuo 2006m.? nupirkau 2011 metais iki šiol važinėju pora taškų dugne parūdijusių ant kėbulo nei vieno rudžio o dėl patikimumo tai geriau parūkyk pavėsyje su savo vokečiais, ir važiuoklė patikėk daug geriau atsisuka negu das auto, nereikia čia piz..t nesąmonių iš pavydo. Daugiau...

Sedejau sutriestoj kia sorento 5 metus ir tai buvo puikiausia mano tureta masina - vienintelis trukumas kuro sanaudos. Atsikraciau ir perejau ant elektros. Ir sita sutriesta kia buvo 100 x geriau uz super audi kur gesdavo kas menesi, ir kurios ekploatacija kainavo daaaug daugiau nei kia kuras. Daugiau...

Dirbu su auto jau apie 20 metu,tad nepasakok man pasaku apie auto.vien tas tavo posakis apie pavyda parodo,kad esi moteris arba is tu vyru su suknelemis.eiliniai bukaprocio kliedesiai is serijos "japoniskos auto negendancios". Daugiau...